А у ее основания появятся полукруглый бассейн и фонтаны с цветомузыкой
Многие именитые архитекторы в разное время разрабатывали проекты застройки Бессарабского квартала. Недавно на суд общественности был представлен проект Бабушкина--Вига--Комаровского (со стеклянным колпаком-атриумом), о котором «ФАКТЫ» уже писали и к которому сразу же были предъявлены претензии.
Почти в то же время АО «Киевпроект» как главная проектная организация, отвечающая за реконструкцию квартала, представила властям Киева свой окончательный вариант застройки. Он был одобрен и теперь будет воплощаться в жизнь.
-- Первый этап работ по реконструкции Бессарабского квартала будет завершен через несколько недель, -- сообщил «ФАКТАМ» главный архитектор АО «Киевпроект» Владимир Чекмарев, возглавляющий авторский коллектив, который работает над реконструкцией комплекса. -- Уже к 18 августа для репетиции парада ко Дню Независимости будет открыт участок улицы Красноармейской -- от площади Льва Толстого до Бессарабской, завершится реставрация фасадов зданий квартала.
Быстрые темпы работ по реконструкции связаны не столько с необходимостью «успеть к дате», как полагают многие, сколько с требованиями жизни: ведь столь масштабное строительство вызвало много неудобств как для жителей прилегающих улиц, так и для автомобилистов. Несут убытки и расположенные поблизости торговые предприятия.
В скором времени закончим обустройство подземных пространств под улицей Красноармейской. Кстати, их площадь сравнима с размерами торговых помещений под майданом Незалежности -- около 22 тысяч квадратных метров.
В районе Бессарабского квартала достаточно остро стоит транспортная проблема, поэтому уже сейчас идет реконструкция улиц Урицкого, Саксаганского, Горького -- здесь снимают трамвайные пути и пустят дублирующие троллейбусные маршруты, -- чтобы максимально снизить на этом участке транспортную нагрузку. А строительство обводных магистралей позволит отвести из центра города транзитный транспорт.
АО «Киевпроект» занимается проблемой Бессарабской площади вот уже 15 лет, и мы очень благодарны городской власти и киевскому городскому голове Александру Омельченко, лично курирующему строительство. Уверены, что этот наболевший вопрос наконец-то будет решен: исчезнут мозолившие всем глаза развалины в самом центре столицы, а киевляне получат прекрасное место отдыха. Я думаю, что в следующем году все работы по реконструкции Бессарабского квартала будут завершены.
Сейчас принято решение о сносе здания школы N 78, выкупленного инвестором, -- это целесообразней, чем его реконструировать. Ведь на этом месте планируется построить большой восьмиэтажный торговый центр. Застройка квартала будет замкнутой по периметру, с несколькими проходами внутрь этого периметра со всех примыкающих улиц.
-- Главное, в чем сошлись все авторские коллективы архитекторов, в том числе и альтернативные, -- в центре Бессарабского квартала не должно быть «высотки», -- продолжил Владимир Чекмарев. -- Замечу, что стремление несостоявшихся инвесторов максимально использовать внутренний объем квартала, «впихнув» в него побольше офисов и магазинов, зачастую приводило к провалам проектов. А ведь современная архитектура далеко не всегда удачно сочетается со старыми постройками, и модерное здание может диссонировать с реставрируемыми. Мы считаем, что все строения квартала должны быть в едином архитектурном стиле.
Вместо многоэтажного небоскреба планируем построить не очень высокую видовую башню интерьерного типа, она удачно впишется в общий ансамбль постройки. Подобные «башни ратуши» украшают многие европейские города. В ней не будет офисных или торговых помещений -- проектируется башня как смотровая, возможно, только наверху оборудуем небольшой бар. Скорее всего, башню украсят оригинальные часы с боем, а у ее основания появятся полукруглая эстрада, окруженная бассейном и фонтанами с цветомузыкой.
Само внутреннее пространство квартала, условно названное Столичной площадью, станет очень привлекательным внешне, тихим и уютным: клумбы, деревья, газоны, скамейки. Здесь можно организовать выставки, вести как стационарную, так и летнюю торговлю. На эстраде смогут выступать ансамбли и оркестры. Войти внутрь квартала можно будет с любой прилегающей улицы и из обширного подземного пространства -- смонтируют даже специальные эскалаторы.
Под Новым проездом разместится двухэтажный подземный паркинг -- работы должны начаться в ближайшие недели, также как и под внутренним двором Бессарабского квартала. В общей сложности эти паркинги смогут принять 400 машин. К сожалению, сделать паркинги трехэтажными, как это предлагалось ранее, вряд ли удастся: из-за чрезмерно жестких строительных норм третьи-четвертые подземные этажи подобных сооружений нерентабельны.
К слову, инвесторы сейчас очень неохотно вкладывают средства в строительство паркингов, ведь средства могут вернуться только лет через десять.