Многие киевляне и гости города стали свидетелями того, как буквально на глазах преобразилась столичная площадь Славы: в рекордно быстрые сроки здесь появились новая транспортная развязка, подземный переход с крупным торговым центром, красивые ограждения, вымощенные плиткой тротуары. К реализации этого проекта были причастны, кроме строителей, многие столичные предприятия.
-- За один месяц наш завод только для реконструкции площади Славы изготовил около 450 тонн металлоконструкций, -- рассказывает главный инженер ОАО «Экспериментальный механический завод «Металлист» Ярослав Нагирный. -- Это, прежде всего, несущие ригеля и колонны для подземного пространства, металлические опоры освещения и ограждения. Чтобы выполнить заказ, пришлось работать в две смены. Но нашим рабочим к подобному режиму не привыкать. Так же напряженно трудились и во время реконструкции Крещатика -- реставрировали опоры освещения, изготавливали ограждения и конструкции для подземных переходов, транспортных артерий Печерска -- улиц Кутузова, Суворова, Московской, бульвара Леси Украинки. Сейчас изготавливаем металлические конструкции и ригеля для улицы Александра Довженко и двух строящихся здесь подземных переходов. Наши изделия украшают Софиевскую и Михайловскую площади, улицы Грушевского и Телиги.
Сегодня с гордостью можем отметить: ни один крупный строительный объект столицы не обходится без изделий завода «Металлист». Именно заказы города и увеличение темпов строительства жилья в Киеве помогают заводу работать стабильно. Только за два года в рамках выполнения программы «Подв›р`я» мы сделали более двух тысяч систем наружного освещения дворовых территорий, школ, детских садиков.
В городе решено поменять железобетонные опоры -- во время аварий бетон рассыпается и столб может рухнуть на автомобиль. Поэтому на улицах устанавливают изготовленные на нашем заводе металлические опоры -- они более красивые и долговечные. Да и конструкции для первого в городе разделительного барьера на проспекте Победы, спасшие не одну человеческую жизнь, были сделаны именно на «Металлисте».
Мы не только ждем заказов от городских властей и строительных организаций, но и сами находим деловых партнеров, стараемся удовлетворить все их требования.
-- В современных условиях постоянной конкуренции необходимо выпускать качественную продукцию, пользующуюся повышенным спросом, -- продолжил Ярослав Алексеевич. -- А для этого нужны новое оборудование и квалифицированные специалисты. К счастью, нам удалось сохранить свой коллектив. Даже в самые трудные времена предприятие не простаивало. Сейчас большую часть средств направляем на модернизацию производства, создание новых технологических линий. Так, начат выпуск металлических входных дверей для квартир -- с повышенной огнестойкостью, противоударных, с двойным уплотнением и тройной системой ригельных замков. Металлические листы коробки не сваривают, как раньше, а склеивают. Такая дверь, хоть и легче деревянной, способна выдержать немалую нагрузку -- ее практически невозможно выбить или срезать петли. Разрабатываем конструкции входных дверей для подъездов, шахт лифтов, лестничных площадок.
Сейчас, к примеру, крупнопанельные дома уже практически не строят. Им на смену приходят монолитные и каркасно-монолитные. А значит, надо осваивать новую продукцию -- у нас действует цех, где выпускаем потолочную опалубку именно для каркасно-монолитных домов. Заказчикам она обходится намного дешевле, чем импортная. Производим опалубку и для монолитного домостроения, а также строительные конструкции -- формы, колонны, балки, металлические каркасы для подземных переходов и сооружений, строительные леса, арматурные сетки для кирпичной кладки. Новый каркасно-монолитный дом, строящийся на улице Дмитровской, полностью укомплектован нашей оснасткой.
Ко Дню Киева на Троещине планируют открыть линию скоростного трамвая, и завод не останется в стороне -- изготавливаем павильоны для обустройства здесь остановок. Наши специалисты приступили к разработкам новых конструкций для строительства в городе бесшумных трамвайных путей. На днях киевский мэр Александр Омельченко подписал распоряжение о строительстве троллейбусной линии на массиве Виноградарь, и завод уже выполняет очередной заказ -- металлические опоры.
Все это позволяет нам стабильно работать, уверенно смотреть в будущее, успешно решать многие социальные вопросы и, самое главное, регулярно выплачивать зарплату рабочим. Планов у городских властей и наших партнеров еще немало, и мы с нетерпением ждем возможность реализовать новые проекты.