Вице-премьер принял участие в церемонии передачи новых автобусов ЛАЗ представителям четырех городов, принимающих матчи Евро-2012
В рамках подготовки к проведению в 2012 году чемпионата Европы по футболу на состоявшемся недавно во Львове совещании обсуждались вопросы обустройства государственной границы между Украиной и Польшей. Делегации двух стран на этом мероприятии возглавляли вице-премьер Украины Борис Колесников и министр экономики Польши Вальдемар Павляк.
«Евро-2012 — одно из главных до-стижений независимой Украины. Подготовка к проведению чемпионата продемонстрирует всему миру возможности наших стран. Но это еще и большое испытание!» — сразу же предупредил членов рабочих групп Борис Колесников. А его коллега Вальдемар Павляк добавил: «Важно, чтобы все проекты в рамках Евро-2012 велись нашими странами скоординированно. При этом хочу подчеркнуть особую заинтересованность польской стороны в решении проблем, касающихся развития транспортной инфраструктуры».
По этому поводу заместитель министра транспорта Украины Алексей Баран в ходе совещания сообщил следующее: «На сегодня между Украиной и странами Европы курсирует всего шесть поездов. Во Львов ежедневно приезжают 500-700 пассажиров, что составляет 50 процентов от максимальной пропускной способности. Выход из ситуации — развитие чартерных перевозок, которые позволят увеличить пассажиропоток до пяти тысяч человек в день».
Между тем главным событием стали все же торжества по поводу начала строительства новой автотрассы Львов-Краковец, которые прошли в селе Гряда Жовквовского района Львовской области. На возведение современной магистрали, соответствующей европейским стандартам, правительство Украины выделило почти три с половиной миллиарда гривен. Выступая на церемонии, Борис Колесников подчеркнул историческое значение объекта: «Дорога Львов-Краковец станет реальным мостом, который соединит Украину с Европой».
По словам вице-премьера, после завершения строительства участка Львов-Краковец протяженностью 84 километра и реконструкции участков дорог Львов-Ровно и Житомир-Киев столица Украины будет присоединена к крупному международному автомобильному маршруту Киев- Львов-Краковец-Краков-Вроцлав- Дрезден-Берлин. «Ни одна из предыдущих империй — ни Австро-Венгерская, ни Российская, ни даже СССР — не смогла осуществить эту идею», — подчеркнул Борис Колесников, добавив, что после завершения строительства из Киева до центра Европы можно будет добраться, потратив фактически немногим более 12 часов.
Вице-премьер Украины не скрывал своего удовлетворения и по поводу темпов подготовительных работ непосредственно в столице Галичины: «Со дня моего последнего визита во Львов в городе многое изменилось: фактически построена коробка нового терминала Львовского аэропорта, идет реконструкция взлетно-посадочной полосы, на стадионе уже монтируют крышу.
(На фото)Борис Колесников: «Подготовка к проведению Евро-2012 продемонстрирует всему миру возможности Украины и Польши»
Что же касается системы пересечения украинской границы болельщиками, которые захотят приехать на Евро-2012, то по этому поводу Борис Колесников заявил следующее: «Сейчас изучается возможность введения безвизового пересечения границы, а документом для ее перехода будет официальный билет на футбольный матч. Хотим использовать опыт финала Лиги чемпионов, когда болельщики петербургского «Зенита» приезжали в Манчестер без виз, но с билетами на матч. Нашу инициативу поддержал УЕФА. А польская сторона уже поставила перед своими пограничниками и таможенниками задачу: время прохода одного туриста не должно превышать пяти минут. Думаю, что на протяжении 10-12 месяцев вопрос введения безвизового режима будет решен… »
В повестке дня рабочего визита Бориса Колесникова в столицу Галичины последним пунктом значилось посещение Львовского автобусного завода. Повод был весьма радостный: около 50 яркоокрашенных автобусов, изготовленных по госзаказу, были переданы представителям четырех городов, принимающих матчи Евро-2012. Напомним, еще в конце марта этого года Кабинет министров и ЛАЗ подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому завод обязался изготовить к чемпионату 1750 автобусов и троллейбусов. «Ни мэры городов, ни руководители предприятия тогда не верили, что эта программа будет реализована, — напомнил Борис Викторович. — Но, несмотря на самоотверженное «сопротивление» нашего Министерства финансов, заказ выполнен! ЛАЗ показал, что украинская автомобильная промышленность восстанавливается. Я искренне благодарен рабочим, инженерам и конструкторам, которые вложили души и сердца в выполнение этого заказа!»
В свою очередь, генеральный директор Львовского автозавода Игорь Малеца в интервью «ФАКТАМ» сказал: «Впервые за 20 лет независимости Украины мы получили такой крупный заказ. Нас поддержали в самую трудную минуту, ведь последние два года завод практически не работал, из некогда огромного трудового коллектива осталось 500 человек. А сегодня трудимся на полную мощность в две смены, количество рабочих довели до 1200 человек и повышаем им зарплаты, погасили все долги, закупаем новое оборудование и технологии, проводим модернизацию. Планируем наладить выпуск трамваев и вагонов, которые никто в Украине не производит. И это при том, что еще недавно никто о таком и мечтать не мог!.. »