В столице готовятся к пробному пуску поезда метро по трем новым станциям «Демиевская», «Голосеевская» и «Васильковская», который состоится в последние дни недели. В пробном пуске ожидается участие Президента и премьер-министра Украины. Регулярное движение на этих станциях откроют ближе к Новому году. На днях Киевский метрополитен получил 50 новых вагонов метро украинско-российского производства специально для эксплуатации на Куреневско-Красноармейской линии. По словам заместителя главы столичной горгосадминистрации Анатолия Голубченко, этих вагонов будет достаточно для сохранения интервала движения по всей линии, включая новый четырехкилометровый участок.
Летом «ФАКТЫ» писали, что на трех недостроенных станциях Куреневско-Красноармейской линии необходимо проделать еще очень большой объем работы и до запуска их в эксплуатацию весьма далеко. Две из трех станций были готовы меньше чем наполовину, в тоннелях не были проложены силовой кабель и рельсы. Нынче же все три станции сияют новыми люстрами, сверкают полированным светло-серым и розоватым гранитом (кое-где — даже мрамором), никелем, новым пластиком. Работают эскалаторы, практически полностью оснащены тоннели. Но метростроевцам еще необходимо какое-то время, чтобы установить лифты для инвалидов, счетчики, проложить некоторые кабели. Без этого полноценной работу подземки считать нельзя.
Как отметил начальник коммунального предприятия «Киевский метрополитен» Владимир Федоренко, необходимо еще установить кое-где турникеты, завершить наладку оборудования на эскалаторах и некоторые облицовочные работы в тоннелях. А пробный пуск поезда метро — это необходимый технологический процесс, метростроевцы смогут проверить, как работают на новой линии все основные системы. После чего начнется обкатка колей, которая выполняется точно по графику — с соблюдением интервалов движения поездов и всегда предшествует началу пассажирских перевозок.
По словам генерального директора «Киевметростроя» Владимира Петренко, началось проектирование новых станций Куреневско-Красноармейской линии: «Ипподром», «Теремки», «Одесская». Но стоит задача, чтобы параллельно с проектированием велись подготовительные работы под землей для рытья тоннелей и строительства станций.
Сложнее обстоят дела на поверхности. Из-за строительства метро на улице Васильковской происходили сильные просадки грунта, разрушалось дорожное покрытие. Дорожному управлению Голосеевского района постоянно приходилось ликвидировать локальные провалы и ямы. А вот капитальный ремонт улицы Васильковской — от Голосеевской до Амурской площадей — »Киевавтодор« начнет после того, как метростроевцы сдадут в эксплуатацию новые станции. На улице требуется заменить все дорожное полотно, а это 24 тысячи квадратных метров. К капитальному ремонту дороги приступят не раньше весны 2011 года.
Киевский метрополитен готовится отметить свое 50-летие не только пробным пуском поезда по трем новым станциям в сторону Теремков. Планируется открыть вагон-музей, наградить лучших работников. Проведут большие торжества и концерт в Национальном дворце «Украина». Будут погашены юбилейные почтовые марки, а для пассажиров выпустят новые жетоны с изображением первых станций столичной подземки.
Фото с сайта ura-inform. com