Столичный фуникулер — не только украшение города, но и популярный вид транспорта. Пассажиропоток здесь довольно большой — свыше 13 тысяч человек в сутки. Поэтому работу фуникулера ежегодно приостанавливают на месяц для профилактики и проверок. Они проводятся на тендерной основе и обычно в сумму около 430 тысяч гривен.
По сообщению «Киевпасстранса», в нынешнем году к ремонту приступят с 1 сентября. Кроме всестороннего обследования узлов и деталей, обязательной замены колес и тормозных колодок, теперь обновят ограждение и освещение. Канаты меняют раз в три года, но постоянно контролируют их прочность.
За более чем столетнюю историю киевский фуникулер пережил три реконструкции: в 1928 году маршрут удлинили на 38 метров (теперь общая его длина 222 метра), в 1958-м — установили современное оборудование в машинном отделении, перестроили станции, заменили вагончики. Последний раз фуникулер капитально реконструировали в 1984 году. Тогда преобразили кровлю нижней станции (она имеет вид «наплывающих» арок), а на заводе электротранспорта изготовили два новых вагона, которые бегают уже 27 лет ( и рассчитаны на 30-летний срок эксплуатации).