Известной торговой марке чая Lipton, одно из представительств которой находится в Санкт-Петербурге, исполнилось 120 лет
120 лет назад английский бакалейщик сэр Томас Липтон, приехав на остров Цейлон, приобрел там пять плантаций чая. В то время чай считался предметом роскоши, а сэр Липтон задался целью сделать этот напиток доступным не только для богачей, но и для простых граждан. «С плантации прямо в чашку!» — провозгласив этот лозунг, сэр Томас Липтон смог убедить людей в том, что его напиток ничуть не уступает дорогостоящим (в то время бытовало мнение, что в дешевый чай подмешивают овечий помет). Он начал продавать чай не на развес, а запакованным, и даже придумал для него коробку с изображением сингалезской красавицы с корзиной на голове. Вскоре эта картинка стала чуть ли не символом эпохи, а чай «от Липтона» — самым распространенным напитком в мире.
Таковым он остается по сей день: сегодня на рынке напитков Lipton уступает разве что тонизирующим прохладительным брендам. Кстати, одна из крупнейших чаеразвесочных фабрик Lipton находится в северной столице России Санкт-Петербурге — в этом году здесь отмечают 120-летие со дня создания популярной торговой марки и 160-летие со дня рождения самого сэра Томаса Липтона.
В конце июня, в период белых ночей, в Питер едут туристы со всего мира. Чего стоит только ночная прогулка по речным каналам Северной Венеции, когда «одна заря сменить другую спешит, дав ночи полчаса»!
Санкт-Петербург встретил нас проливным дождем — с этим явлением местные жители сталкиваются как минимум два-три раза в день. Поэтому у каждого питерца в сумке обязательно имеется зонтик. Собираясь солнечным утром на работу, никогда не знаешь, какая погода будет уже через час. Кстати, из-за этих природных катаклизмов насладиться белыми ночами мы смогли только однажды. Остальные два вечера небо заплывало тучами и царил полумрак.
Дождь успел стать неотъемлемой частью Санкт-Петербурга, и, наверное, без гроз и сырого климата в нем не ощущалась бы та тихая, немного унылая атмосфера старины, напоминающая о царских временах. Для того чтобы ее почувствовать, достаточно прогуляться по набережным и Невскому проспекту — на центральной улице северной столицы вы не встретите ни одной новостройки. Все здания четырех-, максимум пятиэтажные, и каждое — памятник архитектуры. Здесь на первом этаже снимал квартиру Пушкин, в этой церкви его отпевали, тут жил Гоголь, а в пятом номере гостиницы «Англетер» при загадочных обстоятельствах погиб Есенин…
Описывать достопримечательности Питера можно до бесконечности, но чтобы сполна ими насладиться, не советую отправляться в белые ночи с обзорной экскурсией на автобусе. Выйдя из него на пару минут, атмосферу города не почувствуете, тем более что в период белых ночей около туристических объектов толпами бродят приезжие. И вместо плеска волнующейся Невы и тихого шелеста деревьев вы услышите только галдеж людей, готовых чуть ли не столкнуть в реку собрата, лишь бы запечатлеть тот или иной памятник архитектуры.
Наслаждаться красотами Питера лучше всего часиков этак в девять-десять вечера: в это время на улицах относительно тихо и спокойно, на набережной встретишь разве что прогуливающиеся парочки, музыкантов и художников. К тому же в период белых ночей большинство музеев работают допоздна, и послушать экскурсию, например, в соборе Спаса на Крови можно и в одиннадцатом часу вечера.
В том, что Питер — город памятников и мостов, убеждаешься уже после первых пятнадцати минут прогулки по центральным улицам. Кстати, точное количество питерских мостов до сих пор так и не подсчитано. Коренные питерцы легко покажут те места, стоя на которых можно увидеть сразу девять(!) мостов. А одних только монументов Петру I в Питере насчитывается шестнадцать. Памятников Ленину и вовсе более ста. Между прочим, в скором будущем здесь появится памятник… собаке премьер-министра России Владимира Путина. Инициативу еще при жизни увековечить лабрадора Кони проявили сами жители Петербурга, обратившись с такой просьбой к местным властям.
Питерцы души не чают в «памятнике советскому общепиту» на Большой Конюшенной — маленьком кафе «Пышки». Здесь до сих пор, как и во времена СССР, можно взять горячие хрустящие пышки с сахарной пудрой по 10 рублей и «кофе с молоком» (как раньше говорили, «из ведра») по 13 рублей. Подойдя к двери старинного заведения и почувствовав аромат свежеиспеченных булочек, устоять перед этим удовольствием невозможно. Кстати, недавно правительство внесло кафе «Пышки» в список объектов, профиль и архитектуру которых менять нельзя.
- И все равно нашлись те, кто хочет изуродовать Питер, — сетует наша экскурсовод. — Вот в устье реки Охты уже начали строить башню «Газпрома». Представляете, как будет смотреться этот 400-метровый небоскреб на фоне нашей архитектуры? Но на забастовки питерцев никто не обращает внимания, уже даже успели снести памятник погибшим в годы фашистской блокады ленинградцам и развернуть на его месте строительство.
Гуляя по Питеру, невозможно представить, что в этом спокойном городе (на питерских дорогах машин гораздо меньше, чем в Киеве; по словам местных водителей, с пробками они сталкиваются редко) сосредоточено множество предприятий. Большинство из них находится на окраинах. Там же «спрятана» и чаеразвесочная фабрика Lipton. Прежде чем зайти на территорию завода, нам пришлось снять часы, кольца и прочие металлические аксессуары и надеть стерильные халаты и бахилы. На фабрике полным ходом шла работа по упаковке чая: на одних станках изготовляли стандартные пакетики Lipton, на других — пакетики-пирамидки.
- Бытует мнение, что чаи в пакетиках вредны для здоровья из-за добавленных в них красителей, а также бумаги, из которой эти пакетики делаются, — говорит начальник производства круглых пакетиков и пакетиков-пирамидок Максим Якшин. — Многих смущает надпись «содержит ароматизатор, идентичный натуральному». Но ведь это не значит, что в чае есть какие-то пищевые добавки или красители! Такая надпись говорит только о том, что на чайный лист еще до его измельчения нанесена выжимка из фруктов. Сами же пакетики делаются из растительного полимера, не содержащего никаких вредных для организма веществ. Вредными являются только подделки. Постоянные покупатели нашего чая легко могут отличить их от натурального продукта. Ведь мало того, что меняется вкус чая, бывает даже, что в похожей на вид упаковке находятся пакетики… абсолютно другой формы. Чтобы не попасться на удочку мошенников, желательно покупать чай в одном и том же проверенном магазине.
Как рассказала бренд-менеджер марки Lipton Ирина Нечаева, у компании даже есть собственные чайные плантации в Кении, и сегодня Lipton включает в себя уже 52 вида чая. Среди них черные, зеленые, травяные, чаи с различными добавками. А уникальное оборудование на фабрике позволяет упаковывать до 18 с половиной тонн чая в год.
На предприятии работает один из пятидесяти лучших чайных дегустаторов мира(!) Валерий Беганский. Он продемонстрирует процедуру дегустации. Сначала нужно налить кипятка в чашку с чайным пакетиком (или заваркой) только до половины, а через пятнадцать секунд наполнить ее водой доверху. За этот маленький интервал времени вы дадите чаю возможность вступить в реакцию с кислородом, отчего его аромат лучше сохранится. Через несколько минут чай переливается в блюдце, и, когда он немного остынет, можно приступать к дегустации.
- Все наверняка видели рекламу, в которой Lipton рекомендует сама Патрисия Каас, — говорит Ирина Нечаева. — Когда Патрисия приехала в Россию, ей поступило несколько заманчивых предложений прорекламировать тот или иной товар. Но она заявила, что снимается в рекламе только тех продуктов, которые употребляет в пищу сама. Из всего ассортимента певица предпочла наш чай.
Между тем не только Lipton в эти дни в Санкт-Петербурге отмечал свой день рождения. Трехсотлетний юбилей справляло Царское Село — бывшая загородная царская резиденция. В Царскосельском лицее провел свое отрочество Александр Пушкин.
Правда, чтобы попасть в «юбилейные» дни в Екатерининский дворец, очередь нужно занимать с раннего утра. Но можно гулять по тенистому Екатерининскому парку. Кстати, Царское Село — излюбленное место новобрачных. Даже в будние дни туда приходят фотографироваться десятки молодоженов.
Несмотря на наплыв туристов, цены на сувениры в Царском Селе не такие уж высокие. Так, за 150 рублей (38 гривен) можно приобрести красивую чашку с изображением Екатерининского дворца, картины стоят от тысячи рублей (250 гривен) до трех тысяч (760 гривен). А неизменные русские матрешки обходятся в 20-30 рублей (5-7 гривен).
В бутиках на Невском и Московском проспектах (таких магазинов, кстати, на центральных улицах намного меньше, чем в Киеве) брендовая одежда значительно дешевле, чем в украинской столице. Например, хорошую кожаную сумку, которая в Киеве продается за 1200 гривен, в Питере можно купить всего за 2 тысячи рублей (500 гривен!), а платья и костюмы у нас на 200-300 гривен дороже.
Стоимость проезда в питерском метро составляет… 22 рубля, то есть почти 6 гривен(!). При этом сама подземка ничем не отличается от киевской, разве только выглядит опрятнее, да на стеклах вагонов не висят огрызки рекламных листовок. А самый «длинный» вид транспорта в Санкт-Петербурге — трамвай. Протяженность питерских трамвайных путей даже занесена в Книгу рекордов Гиннесса — более 600(!) километров.
Кстати, прежде чем ехать в Питер, лучше поменять валюту в Украине: гривни в «обменниках» там не принимают.
Ну и, конечно, посещая северную столицу России во время белых ночей, грех не покататься по рекам и каналам. Стоимость такой ночной прогулки зависит от количества человек. Если желающих немного, можно арендовать катер для четырех-пяти туристов. Это удовольствие обойдется в 6 тысяч рублей (1525 гривен) за час. Теплоход несколько дешевле — час аренды стоит 5 тысяч рублей (1270 гривен). Правда, собираясь на речную прогулку, желательно одеться потеплее и даже прихватить с собой куртку: на теплоходе, вопреки обещаниям арендодателей, может не оказаться одеял. Неплохо иметь при себе какую-нибудь тряпку или на худой конец газету: стулья на палубе, скорее всего, будут мокрыми. И еще один практический совет: катаясь по рекам, не стоит становиться в полный рост и засматриваться на достопримечательности. Не глядя вперед, вы рискуете удариться головой об один из низких мостов, под которыми будет проходить судно.