Началась завершающая стадия уникальной операции по подъему судна, потерпевшего крушение в январе 2012 года возле острова Джилья
В понедельник, 14 июля, началась завершающая стадия операции по подъему потерпевшего крушение в январе 2012 года лайнера «Коста Конкордия». Судно тогда напоролось на камни у острова Джилья и легло на борт. Часть помещений лайнера оказались под водой. Все произошло быстро и неожиданно. Погибли 32 человека.
В сентябре прошлого года водолазам удалось поставить судно, как говорят моряки, на ровный киль. Но при этом «Коста Конкордия» оставалась в полупогруженном состоянии, опираясь на временные стальные опоры. Вчера лайнер приподняли примерно на метр над этой металлической конструкцией, и теперь он находится на плаву.
Рабочие и водолазы заполняют сжатым воздухом специальные кессоны, присоединенные к корпусу судна прочными стропами. Эта процедура продлится не менее недели. Затем «Коста Конкордию» отбуксируют в Геную, где порежут на металлолом.
Лайнер вдвое больше по размерам, чем знаменитый «Титаник». Операция по его подъему и предстоящей буксировке признана экспертами уникальной. Местные жители рады, что потерпевшее крушение судно, наконец, уберут от их острова. «Коста Конкордия» не только мешала судоходству все это время — существовала реальная угроза экологической катастрофы.
Точку в деле о крушении лайнера должен поставить итальянский суд. Бывший капитан судна Франческо Скеттино обвинен в непредумышленном убийстве и преступной халатности, но отказывается признать свою вину. Процесс над ним продолжается.