Известный российский публицист Александр Невзоров в эфире программы «Персонально ваш» на радио «Эхо Москвы» сообщил, что рабочие воронежского 172-го авторемонтного завода в танках, доставленных из Донбасса, нашли трупы российских военных.
Впрочем, еще до разговора Невзорова «с ребятами из воронежского автопредприятия», ряд СМИ сообщили, что в середине апреля 2016 года в Воронеж на предприятие ОАО «172-й центральный авторемонтный завод» доставлены для проведения ремонта танки Вооруженных сил РФ (четыре — Т-90 и два — Т-72Б).
«В ходе внешнего осмотра работники завода выявили значительные боевые повреждения военной техники. А сопровождавшие неисправную технику военные рассказали рабочим, что танки приехали из горячих точек в Украине.
После открытия поврежденного люка первого танка Т-72Б в его внутреннем отделении были обнаружены сильно обгоревшие тела командира машины, механика-водителя и наводчика. От увиденного работники ужаснулись, одна женщина потеряла сознание, но благодаря вовремя оказанной медицинской помощи пришла в себя, после чего ее отвезли домой. Открытие люков других танков также повергло в ужас работников предприятия. В отделениях этих танков тоже находились обугленные тела членов экипажей»…
Примечательно, что еще в 2013 году Воронежский 172-й центральный авторемонтный завод перепрофилировали в сервисный центр Западного военного округа. Причем именно в многопрофильный, поскольку руководство РФ уже тогда ставило задачи (без лишней огласки) по оснащению производства современным оборудованием и квалифицированными работниками. С этого же времени в Воронеже поползли слухи о якобы готовящемся нападении РФ на Украину, но тогда этому мало верили, поскольку Россия выступала в качестве гаранта безопасности Украины и внешне свою агрессию вроде бы не проявляла…
Комментируя на «Эхе Москвы» информацию из Воронежа, Александр Невзоров сказал: «Конечно, подбитый танк, если он с трупами, положено каким-то образом маркировать. Но вы представьте себе, дорогие мои, что значит отмаркировать еще местами горячий, ржавый, грязный, брошенный, где-то полузакопанный в землю танк. Как отмаркировать? Невозможно. А люк вы никогда не отдраите снаружи, если у вас нет специального инструментария. А его, как правило, нет. И понять, кто там: живые — не живые, свалили — не свалили — невозможно. Ну это довольно, скажем так, банальная ситуация».
Журналист отметил, что сотрудники воронежского завода вышли с ним на связь после того, как он в одном из интервью вспомнил, как лично находил танки с телами в цехах по ремонту бронетехники во время войны в Чечне.
«Когда подбирали танки для съемок фильма („Чистилище“. — Ред.), я нашел останки в этих танках. То есть не я нашел, нашли те рабочие, которые по моей просьбе отдраивали люки. Но надо понимать немножко, что такое война. Никто никого специально, никаких трупов прятать не будет. Просто представьте себе: подбитая техника, грязища, холод, дожди, солдаты-срочники, ревут тягачи. Эту технику надо каким-то образом забирать и увозить. Если экипаж подбитой машины был молодым и глупым, то, как правило, все люки задраены, и на месте их отдраить невозможно. Их вытаскивают тягачами, везут, грузят на эшелоны и везут на танкоремонтные заводы. К тому же, если вы думаете, что вот прямо там сидели такие трупы, как в кино, и смотрели пустыми глазницами в никуда — нет, сильно не так. Если танк погорел, то это уже, скажем так, опытный человек определит», — рассказывал Александр Невзоров.