Автомобили с высоким клиренсом, предназначенные для людей, ведущих активный образ жизни, уже не первый год остаются в тренде. Каждый из производителей пытается предложить что-то новенькое в этом сегменте рынка, чтобы не отставать от других и привлечь покупателей. В результате конкурентной гонки автомобилисты получают любопытные новинки. Так, например, французская компания Peugeot, руководствуясь мировыми тенденциями, решила превратить не особо популярный минивэн 5008 в яркий кроссовер, а итальянцы из Alfa Romeo сделали динамичный кроссовер на базе элегантного седана.
Свою новинку Peugeot представит на домашнем автосалоне в Париже уже осенью. Новое поколение 5008 станет кроссовером, тогда как первая генерация этой модели была заурядным минивэном. Французский SUV построен на модульной платформе EMP2. Ее также использует новый Peugeot 3008.
Несмотря на имидж внедорожника, Peugeot 5008 будет исключительно переднеприводным, а более уверенному движению за пределами асфальтового шоссе поспособствует антипробуксовочная система Advanced Grip Control с режимами для разных типов бездорожья.
Кроссовер будет оснащаться турбодвигателями: бензиновыми — объемом 1,2 литра (130 лошадиных сил) и 1,6 литра (165 лошадиных сил), и дизельными — объемом 1,6 литра (100 и 120 лошадиных сил) и 2,0 литра (150 и 180 лошадиных сил). Они агрегатируются 6-ступенчатыми коробками передач — механической или автоматической.
Что любопытно, Peugeot 5008 будет 7-местным. Из оригинальных его опций отметим электропривод пятой двери, распылитель духов в салоне, парковочный автопилот, системы автоматического торможения, распознавания дорожных знаков и определения усталости водителя. Но самый оригинальный и модный аксессуар нового Peugeot — электровелосипед для преодоления пробок.
А вот новый кроссовер Alfa Romeo — Stelvio, который представят немного позже (в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе), будет конкурировать с такими моделями, как Audi Q3, Porsche Macan и Jaguar F-Pace. Свое имя Stelvio получил в честь второго по величине перевала в Восточных Альпах, известного крутыми поворотами. Видимо, таким образом итальянцы намекают на горячий характер первого отечественного кроссовера.
Основные технические характеристики новинки держатся в секрете, но уже известно, что она создана на платформе седана Giulia, от которого Stelvio, скорее всего, унаследует и моторы, а они у легковушки также все турбированные: бензиновый объемом 2,0 литра и два дизельных — 2,2 и 3,0 литра.