Киевский метрополитен намерен усилить охрану подземки. Для этого подготовлено обращение к руководству Национальной полиции с просьбой найти возможность увеличить штат ее работников в метро.
По словам начальника коммунального предприятия «Киевский метрополитен» Виктора Брагинского, необходимость такого шага продиктована многими факторами. Участились случаи агрессии пассажиров в отношении работников подземки (на станции «Шулявская», например, в сентябре контролера после нападения увезла «скорая», а за последний год зафиксировано шесть случаев избиения сотрудников метро). Звонки о минировании станций стали почти привычным явлением — за два года поступило 160 таких анонимных сигналов, и всякий раз на время проверок приостанавливали работу подземки, а людей эвакуировали. Неоднократно пассажиров задерживали и с опасными для провоза предметами — огнестрельным и холодным оружием, даже гранатами. 30 октября произошло очередное ЧП — при проверке документов в комнате полиции на станции «Лыбедская» пассажир применил оружие, ранив сотрудника военизированной охраны.
— А 2 ноября пассажир на станции «Демеевская» перевозил… ручной гранатомет, — рассказала «ФАКТАМ» начальник пресс-службы Киевского метрополитена Наталья Макогон. — Раньше люди везли лыжи, велосипеды и елки, нехитрый багаж, а вот теперь все чаще стараются пронести в подземку оружие. Мы обеспокоены, что оно попадает сюда. В этот же день, когда обнаружили гранатомет, произошел еще один инцидент: на станции «Золотые ворота» утром под поезд попал человек. И такие случаи, к сожалению, не редкость.
Вот почему мы просим пассажиров быть толерантными и бдительными, обращать внимание на тех, кто едет рядом, и обо всех подозрительных ситуациях сообщать дежурному по станции. Увидели подозрительный пакет или сумку в вагоне, на платформе — просигнальте. А для безопасности работников метро, особенно контролеров, решается вопрос о средствах индивидуальной защиты.
Между тем на «красной» линии столичного метро в тестовом режиме заработала система оповещения на инфо-экранах, сообщили активисты общественной организации «Агенты перемен» в «Фейсбуке». Мониторы показывают информацию о данной станции, пересадочных узлах, а также сколько времени уйдет, чтобы добраться до ближайших остановок наземного транспорта. Кроме того, пассажирам будут предоставляться сведения о станциях городской электрички. Пока система может запускать только статичные видеофайлы, время прибытия поезда метро рассчитано исходя из интервалов движения, а не отображается онлайн.
Разработчики изучают предложения и отзывы от пассажиров.