Компания Lamborghini, специализирующаяся на выпуске премиальных суперкаров, в начале декабря представила кроссовер Urus. Как это и следовало ожидать от подобного производителя, новая модель стала одной из наиболее быстрых в мире, при том, что оснащена она далеко не самым объемным двигателем, имеющимся в арсенале итальянцев. Способна машина удивить и другими техническими особенностями.
Презентация Lamborghini Urus состоялась 4 декабря в итальянском городе Сант-Агата-Болоньезе. Автомобиль стал первым кроссовром в истории компании. Правда, 25 лет назад (с 1986 по 1992 год) итальянцы уже выпускали модель, способную ездить по бездорожью. Это был мелкосерийный рамный внедорожник LM002 с 30-сантиметровым клиренсом и моторами V12 объемом 5,2 и 7,2 литра. Но новинка имеет другую концепцию, нацелена на иную категорию покупателей.
Lamborghini Urus создан на универсальной платформе концерна Volkswagen MLB Evo. На ней уже выпущены авторитетные кроссоверы Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, Audi Q7 и Volkswagen Touareg. «Итальянец» огромен — 5112 миллиметров в длину, 2016 миллиметров в ширину и 1742 миллиметра в высоту. По этим показателям он лишь немного уступает Bentayga. К серийному производству Urus компания Lamborghini шла долгих пять лет — одноименный концепт-кар впервые был показан еще в 2012 году.
В отличие от сородичей-суперкаров «итальянцу» не достались фирменные моторы V10 или V12. Кроссовер оснащен двигателем V8 объемом 4 литра с двумя турбокомпрессорами, который был позаимствован у Audi. При этом двигатель форсировали до 650 «лошадок» и 850 Н.м. К примеру, аналогичный мотор у нового Porsche Cayenne Turbo выдает 550 лошадиных сил и 770 Н. м, а двигатель W12 на Bentley Bentayga развивает 608 лошадиных сил и 900 Н.м. Благодаря такому «заряду» Lamborghini Urus способен набрать первую «сотню» (разогнаться до 100 километров в час) за 3,6 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 305 километров в час. Он превосходит по динамике почти все серийные кроссоверы — в частности, Porsche Cayenne Turbo (3,9 секунды и 286 километров в час) и Bentley Bentayga W12 (4,1 секунды и 301 километр в час). Единственный, кому уступает Lamborghini Urus, это американский Jeep Grand Cherokee Trackhawk, который «выстреливает» до первой «сотни» всего за 3,5 секунды. Но при этом проигрывает"итальянцу" по максимальной скорости, у «американца» она достигает только 290 километров в час.
Полноприводная трансмиссия Urus имеет шесть режимов работы, которые управляются селектором на центральном тоннеле: Strada (дорога), Sport, Corsa (гонки), Sabbia (песок), Terra (грунт) и Neve (снег).
Помимо этого, Lamborghini Urus наделен и другими, не менее любопытными техническими особенностями: адаптивной пневмоподвеской, способной изменять дорожный просвет в диапазоне от 158 до 248 миллиметров, полноуправляемым шасси (задний рулевой механизм может отклонять задние колеса на угол до трех градусов в каждую сторону), активным задним дифференциалом, который улучшает устойчивость при быстром прохождении поворотов. Этому способствуют еще и активные электромеханические стабилизаторы поперечной устойчивости.
В продажу новинка поступит весной 2018 года, а стоимость базовой версии Lamborghini Urus будет стартовать с отметки в 171 тысячу 429 евро.
*По динамике «итальянец» превосходит почти все серийные кроссоверы
*Lamborghini Urus огромен: его длина — 5112 миллиметров, ширина — 2016 миллиметров, высота — 1742 миллиметра