А на участке от Киева до Брод построят современную автомагистраль
В следующем году планируется ввести в эксплуатацию отремонтированную дорогу Киев-Варшава. До конца 2008-го будет полностью готов участок от Киева до Сарн, а затем приступят к ремонту отрезка трассы Сарны-Ковель и объездной дороги вокруг Ковеля.
После окончания работ старая Варшавская дорога станет магистралью второй категории. Это значит — по одной полосе движения в каждую сторону и общей шириной 7,5 метра. Пропускная способность трассы при такой ширине — от 6 до 14 тысяч автомобилей в сутки.
Варшавская дорога начинается на северо-западной окраине Киева, недалеко от площади Шевченко, и проходит через Гостомель, Ирпень, Бучу. Это самый короткий изо всех существующих в Украине путь к западной границе, и после его ремонта автомобилисты в два раза быстрее, чем по другим дорогам, смогут добираться до украинско-польской границы.
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта Украины, ввод в действие реконструированной Варшавской трассы поможет дорожным службам начать полномасштабные строительные работы на третьем международном транспортном коридоре — от города Броды до Киева. Здесь на участке от Киева до Житомира будут сооружать шестиполосную современную магистраль, а от Житомира до Брод через Ровно — четырехполосную.
К 2012 году, кроме дорог, ведущих к границе с Польшей, Украина намерена открыть восемь(!) новых международных пунктов пропуска через Государственную границу. В ближайшие дни начнется строительство подъездной дороги к пункту пропуска «Грушев-Будомеж», практически готовы проекты и сметы на создание пунктов «Нижанковичи-Мальховище» и «Угринов-Добгобычув». А чтобы подготовить документы на другие пять пунктов пропуска и подъездные дороги к ним, потребуется вносить некоторые изменения в украинско-польские соглашения.
В связи с тем, что в Украине недостаточно используются возможности воздушного транспорта, а потребность в таких услугах постоянно повышается и интенсивность полетов возрастает ежегодно на 10-12 процентов, принято решение реконструировать аэропорт «Львов». Сейчас проектируется новый терминал для этого аэропорта, имеющего статус международного, и модернизируется зал пропуска пассажиров. После проведения всех работ аэропорт «Львов» станет очень комфортным и без труда сможет пропускать до 1700 пассажиров в час.
Взлетно-посадочная полоса этого аэродрома не позволяет пока принимать большие многоместные самолеты, но после ее реконструкции, удлинения до 3 тысяч 350 метров и установки оборудования для посадки самолетов в самых сложных погодных условиях «Львов» сможет увеличить количество ежедневных рейсов с
20 до 200! Тогда станут возможными полеты в Канаду и США.