ДБР завершило досудове розслідування у справі катастрофи військового літака АН-26 під Чугуєвом восени минулого року, і назвало основні причини трагедії.
Так, за словами начальника відділу слідчого управління ГБР Вадима Приймачка, це, зокрема, незаконне допущення до польотів у складі екіпажу курсантів, які не завершили відповідну Програму підготовки, незаконний дозвіл керівництвом посадки-зльоту Ан-26 «конвейєрним методом» способом, а також ненадання керівником польотами практичної допомоги непідготовленому екіпажу при відмові двигуна.
Також до причин віднесена видача документів, що дозволили виконання завдань, не передбачених Керівництвом льотної експлуатації літаків АН-26, які не забезпечували безпеку польотів; систематична організація польотів з більшою, ніж дозволено, кількістю курсантів на борту і незаконний дозвіл на польоти у нічний час без необхідної кваліфікації командира екіпажу.
Зокрема, Вадим Приймачок розповів про поломку системи ПРТ-24, що свідчила про некоректну роботу лівого двигуна, про те, що на борту Ан-26 замість «нормативних» 10-ти курсантів знаходилося у два рази більше, а також про незаконне допуск до польоту командира екіпажу. Він зазначив, що льотчик не мав права вилітати вночі — навички, необхідні для цього, не поновлювалися близько року.
«Він не впорався з ситуацією, оскільки не мав відповідних навичок», — заявив представник ГБР.
Раніше у Офісі генпрокурора заявляли, що повідомлення про підозру отримали шість фігурантів справи — командувач ВПС ЗСУ, колишній командир військової частини, двоє його заступників, колишній керівник польотами на аеродромі «Чугуїв». Їм закидають незабезпечення безпеки польотів на ввірених їм напрямках, порушення правил підготовки і проведення польотів, а також недбале ставлення до військової служби.
Фото зі сторінки Офісу генпрокурора в соціальних мережах.