Как рассказал «ФАКТАМ» начальник оперативно-дежурной службы Государственной специализированной (военизированной) аварийно-спасательной службы МЧС Украины Иван Можаровский, в 0. 30 29 мая прогулочный теплоход «Риверест-2», принадлежащий «Столичной судоходной компании», следовал с пассажирами на борту вверх по Днепру. При прохождении строящегося в Киеве Воскресенско-Подольского мостового перехода неустановленное маломерное судно (предположительно, это был малый буксир «Мостоотряда Ь 73» с дежурным мотористом-матросом) налетело на носовую часть теплохода, после чего затонуло.
По информации старшего инспектора Верхнеднепровского регионального представительства Госфлотинспекции Украины М. Любченко, незадолго до столкновения экипаж прогулочного теплохода заметил передвижение маломерного судна, шедшего с левого берега, и увидел, что оно скрылось за опорой строящегося моста. Теплоход подал звуковой сигнал, и в это время, сделав опасный маневр, катер обошел опору моста и направился наперерез теплоходу…
После столкновения теплоход остановился, его команда прожекторами осветила место происшествия. На поверхности воды плавали какие-то вещи, левый борт теплохода был поцарапан. Капитан «Ривереста-2» сразу сообщил об инциденте в «Столичную судоходную компанию».
В течение трех дней водолазы государственного коммунального предприятия «Плесо» обследовали место происшествия, пытаясь обнаружить ушедший под воду катер с находившимся на нем матросом. По словам начальника Каневского участка водных путей государственного предприятия «Укрводпуть» В. Шендарука (он «ведает» частью Днепра от плотины Киевской ГЭС до Каневской ГЭС), при помощи тралов было обследовано дно на глубине 15 метров. Под воду постоянно спускаются водолазы, но проведению работ мешают погодные условия, большое количество посторонних предметов на дне и сильное течение.