В городе появился первый реверсивный маршрут… для трамваев
Такое новшество внедрено во избежание постоянных заторов на Харьковском путепроводе столицы — от Ленинградской площади в сторону Харьковского массива и Красного Хутора. Дело в том, что путепровод слишком узок, а прилегающие к нему магистрали попросторнее. Потому автомобили в часы пик и стояли подолгу в пробках на мосту. К тому же на путепроводе донедавна были две трамвайные колеи, которые, по мнению специалистов, ограничивали движение автомашин.
Теперь на Харьковском мосту одна колея. Как отметил заместитель генерального директора коммунального предприятия «Киевпасстранс» Владимир Асадчий, с двух сторон 150-метрового путепровода установили светофоры и специальную сигнальную систему, обустроили для трамваев съезды на один путь. Теперь составы четырех трамвайных маршрутов — 8-го,
22-го, 26-го и 29-го — переезжают эстакаду поочередно, уступая друг другу дорогу, пока не освободится колея. Сбоев в работе маршрутов быть не должно, ведь перед тем, как внедрить реверсивное движение, транспортники просчитали интервал движения трамваев.
Ликвидация одной колеи позволила дорожникам расширить проезжую часть путепровода. И если раньше, по словам генерального директора «Киевавтодора» Владимира Жукова, на мосту было четыре автомобильные полосы, то сейчас обустроили пять. В сторону Харьковского массива транспорт сможет двигаться по трем полосам, в обратную — по двум. Полностью завершить дорожные работы планируют до конца нынешней недели.
А со временем на путепроводе демонтируют и оставшуюся колею — трамвайные пути намерены перенести с Харьковского шоссе на улицу Пражскую. По ней составы смогут двигаться от Ленинградской площади к строящемуся ныне Дарницкому вокзалу.
А под вокзалом построят тоннель — как для автомобилей, так и для трамваев, по которому с улицы Пражской составы попадут на улицу Бориспольскую. И отправятся далее по маршруту. Тогда на Харьковском путепроводе обустроят шесть автомобильных полос.