Для того чтобы остановить камаз с отказавшими тормозами, его водителю пришлось разбить на краснозвездном проспекте столицы 14(! ) автомобилей

Приехавший на место ЧП аварийный комиссар одной из страховых компаний схватился за голову: подобного он еще не видел. Слава Богу, обошлось без человеческих жертв

Во вторник около половины пятого вечера автопатруль ГАИ Голосеевского района столицы получил команду от оперативного дежурного срочно прибыть на пересечение Краснозвездного проспекта и улицы Кайсарова. У водителей это место давно пользуется дурной славой: в последнее время уж очень часто здесь случаются серьезные ДТП и почему-то, в основном, с участием большегрузных машин. В этот раз взору сотрудников ГАИ, прибывших на злополучный перекресток, предстала впечатляющая картина.

Как выяснилось позже, у груженного металлом КамАЗа, двигавшегося в сторону автовокзала, по предварительным данным, отказали тормоза, и он пошел на вынужденный таран машин. Первыми «жертвами» стали несколько автомобилей, которые КамАЗ зацепил примерно в полукилометре от перекрестка. А затем неуправляемая машина, набирая скорость, помчалась вниз и уже там началось настоящее «побоище»: выехав на встречную полосу, грузовик повредил 14(!) автомобилей. Больше всего досталось «Форду» и «Фольксвагену», которые приняли основной удар на себя. Их водителей с серьезными травмами доставили в больницу. Остальные отделались в основном стрессом. (По данным Киевской городской станции скорой помощи, на месте медики оказали помощь еще троим пострадавшим, которые от госпитализации отказались. — Ред. ) Что касается материального ущерба, то здесь разговор особый. Прибывший на место происшествия аварийный комиссар одной из страховых компаний схватился за голову — подобного он еще не видел…

Водитель и владелец КамАЗа — частный предприниматель из Киево-Святошинского района Киевской области — уверял сотрудников ГАИ, что осматривал машину перед выездом и все было в полном порядке. Почему так случилось — сказать не может.

- Во время осмотра КамАЗа было обнаружено явное несоответствие тормозной системы данному типу автомобиля, — сообщил заместитель начальника столичного Управления Госавтоинспекции Александр Пидшморга, который выезжал на место ЧП. — Проще говоря, есть все основания считать, что тормоза были переоборудованы в нарушение существующих правил. Подобное вмешательство в конструкцию автомобиля недопустимо. Впрочем, окончательные выводы — за экспертизой.