После того, как на Запорожском заводе стали выпускать ВАЗовские «девятки» и «девяносто девятые», эти машины довольно быстро вернули себе былую популярность
Оставаясь по сути прежними -- очень простыми и дешевыми в обслуживании, -- «девятки» избавились от своего главного недостатка -- достаточно быстрого ржавения кузова. Новые технологии покраски, одинаковые как для «Опеля», так и для «Лады», в несколько раз увеличили ее антикоррозионную стойкость. Да и сварка машин теперь ведется при помощи роботов, что существенно улучшило качество подгонки деталей кузова.
-- По итогам августа, -- сказал генеральный директор компании «Лада-Транс» Александр Савич, -- несмотря на общее затишье на рынке, мы увеличили количество продаж на восемьдесят пять процентов. Теперь каждый десятый новый автомобиль, продаваемый в стране, приходится на долю украинских «Лад».
По словам Александра Савича, уже с конца сентября в салонах корпорации «УкрАвто» начала действовать новая двухмесячная акция -- в базовую комплектацию новой «Лады», кроме всего прочего, включили бесплатную сигнализацию, центральный замок, магнитолу, акустическую систему, антенну и набор расходных материалов для первого техобслуживания от партнера акции -- компании «ТНК--Тексако Украина». В «подарок» входят автоочиститель стекла, четыре литра масла и фильтр очистки масла -- все производства ТНК.
-- Иногда люди из сел, чтобы сэкономить на бензине, не хотят ехать в город на специализированное СТО. Теперь у них есть все необходимое, чтобы провести техобслуживание самим, -- пояснил Александр Савич.
Ну и самое важное: стоимость украинских «Лад» пока (в ближайшие два месяца) останется прежней. Хотя долго сдерживать рост цены на автомобиль вряд ли удастся. Подорожание обещают уже после Нового года, а может быть, и еще раньше.