Однако гораздо чаще воры не размениваются на такие мелочи, как изъятие из автомобилей папок, барсеток и дамских сумочек с последующей перепродажей документов их же хозяевам. Угон машин -- преступление более распространенное и прибыльное.
Для того чтобы уберечь свой автомобиль, надо хорошо представлять себе, как его могут увести. Об алгоритме взлома «ФАКТАМ» рассказал консультант крупной компании, специализирующейся на установке автомобильных сигнализаций и тревожных систем, Олег Оверченко:
-- Сегодня большинство приличных автомобилей оснащены сигнализаций, для отключения которой вору необходимо знать, что это за система и кто ее устанавливал. В этом ему помогают наклейки изготовителей сигнализаций и сервисных служб, прикрепленные на видных местах автомобиля. Кроме того, если машина «заказана», угонщик постарается не ломать систему, а заставить хозяина самостоятельно отключить сигнализацию. Для этого он постарается убедить водителя в ее неисправности.
-- Каким образом?
-- Например, киданием в машину каучукового мячика или даже стрельбой из пневматической винтовки по колесам. После срабатывания сигнализации рядом с автомобилем или в сторонке почти всегда можно заметить подозрительных людей. В этом случае лучше не искушать судьбу, а проверить сигнализацию, убрать автомобиль из-под дома или офиса в гараж или на охраняемую автостоянку.
Иногда преступники обесточивают сигнализации, оборвав внизу автомобиля провод генератора. Плохо спрятанная сирена может быть повреждена снаружи или залита быстро твердеющей пенкой -- звук будет заглушен. Еще преступники сканируют код радиобрелока, с помощью которого машина закрывается.
-- А что может произойти с подержанными «Жигулями», владельцам которых сирены не по карману?
-- Эти машины вскрываются за 15--25 секунд обычной металлической линейкой, просунутой в щель между стеклом и дверью. Иногда применяют крючок, сделанный из той же линейки. «Работа» идет легче, но надо знать, в каком месте цеплять. Есть варварский способ: загнать ударом твердую отвертку в замок и потянуть ее ручку вверх -- замок откроется. Универсальным для всех моделей способом является применение стальной, твердосплавной болванки в форме ключа, которая ломает секреты и открывает замок.
Не стоит забывать, что угонщики могут просто разбить стекло или выдавить «ветрячок», после чего открыть дверь изнутри. Например, на ВАЗовской «шестерке» на форточке стоит стандартная защелка на клею. Она «отогревается» зажигалкой.
-- Но вскрыть машину мало, ее нужно еще завести…
-- Для профессионалов это не проблема. Например, простой отверткой можно замкнуть контактные болты стартера -- машина заведена. Стандартный замок на руле легко ломается хорошим ударом ноги с пассажирского сиденья. Ну, а вообще-то угонщики прекрасно экипированы, их инструментам может позавидовать любая СТО. Преступники следят за новинками, регулярно посещают выставки по охранной тематике. Например, на одной из таких ярмарок, проходившей недавно в Польше, можно было бесплатно получить каталог отмычек и других приспособлений для взлома. Там же проводились четырехдневные курсы по… открытию любого замка. Для жителей Украины разрешение местной полиции не требовалось, так что заходи и учись.
-- А насколько надежны противоугонные устройства, блокирующие руль или коробку передач?
-- Крючки на руль, блокираторы «руль-педаль» -- самое ненадежное средство, какими бы они ни казались солидными. Снимаются за три секунды подгибанием руля. «Кандалы» на педали гораздо надежнее, потому что их плохо видно снаружи и снимаются они дольше -- перекусыванием самих педалей. Оставшихся «черенков» вполне достаточно, чтобы машина могла ехать.
Блокировка коробки передач выглядит очень солидно и стоит весьма дорого. Времени на демонтаж уходит больше. Говорят, их можно залить жидким азотом и разбить молотком, но производитель блокировки публично демонстрировал невозможность этой экзотической процедуры. На практике же автовору достаточно просто открутить два болта и прикрутить ручку, исключая блокировку.
-- Да-а, выводы напрашиваются невеселые…
-- Действительно, сигнализация -- надежный помощник в охране автомобиля, но сама по себе она угон не предотвращает.