Как передает УНИАН со ссылкой на телеканал СТБ, очевидцы рассказывают, что покрытие первого перрона начало прогибаться после того, как по нему проехал грузовик. Плитка «просела» в том месте, где до ремонта был подземный переход, засыпанный во время реконструкции.
Строители исправили недоработку опять-таки в рекордно короткие сроки. Должно быть, по принципу «быстро заделанный провал провалом не считается». И теперь столичный железнодорожный вокзал вполне может претендовать на место в Книге рекордов Гиннесса не только в номинации «Самое быстрое строительство» (напомним, вокзал был построен за полгода вместо «положенных» трех с половиной лет), но и в номинации «Самое быстрое устранение последствий самого быстрого строительства».