Но многие водители считают, что проще заплатить, чем отстаивать свои права
Законопроект о полной передаче техосмотра частным СТО, над которым сейчас работают представители нескольких министерств, по идее призван упростить процедуру его прохождения. Однако немало экспертов высказывают сомнения — не приведет ли затея к обратному? Конечно, удобно, если талон о прохождении техосмотра начнут выдавать прямо на сервисной станции сразу после диагностики (контроль техсостояния автомобилей уже второй год проводится на частном автосервисе), и за ним не придется ехать в ГАИ. Но ведь перед выдачей заветного талончика сотрудники Госавтоинспекции проверяют наличие медсправки и страховки, да еще и «пробивают» машину на неоплаченные штрафы, смотрят не числится ли она в угоне. Неужели заниматься всем этим начнут сотрудники частных СТО?
Разумеется, такой вариант устроил бы многих, ведь свободный доступ к милицейской базе «Админпрактика» позволил бы без проблем избавляться от штрафов. Но вряд ли такая ситуация понравится государству. Следовательно, так или иначе водителям придется ехать в ГАИ за справкой об отсутствии задолженностей!
Какая же польза от нововведения? Дать заработать фирменному автосервису? Сомнительно, что коммерсанты за проведение техосмотра возьмут всего 56 гривен, как это делает сейчас ГАИ (80 гривен за бланк талона платится отдельно). Для сравнения: за диагностику частники просят 100-250 гривен, хотя в Киеве на государственной станции диагностики на улице Туполева эта процедура стоит 45 гривен.
По мнению экспертов, водителей сейчас гораздо больше волнует решение другой, действительной острой проблемы. Многих удивляет, почему висящий в базе «Админпрактика» неоплаченный штраф блокирует прохождение техосмотра не только машине самого нарушителя, но и другим автомобилям, которыми он имеет право управлять. Скажем, после покупки автомобиля в техпаспорт, кроме владельца, на всякий случай записали и его брата. Но машиной тот никогда не пользовался, ездит на своей, причем часто нарушая. Так вот, из-за штрафов брата хозяин автомобиля не может пройти техосмотр! В базе он отмечен как должник. В ГАИ соглашаются: законодательство несовершенно, хотя определенная логика в существующем положении вещей есть. Сделай иначе, и злостные неплательщики штрафов станут проходить техосмотр, прибегая к помощи родственников. У юристов иное мнение: нести наказание за другого человека несправедливо.
Адвокат Алексей Святогор говорит, что нашел выход из ситуации, когда при прохождении техосмотра вас фактически вынуждают оплатить чужие штрафы. «Я рекомендую написать начальнику своего МРЭО обращение, — советует юрист, — в котором указать, дескать, вы планируете пройти обязательный техосмотр и хотите узнать, являетесь ли вы должником по штрафам, связанным с нарушениями Правил дорожного движения, и есть ли причины, по которым лично вам можно отказать в прохождении техосмотра и получения талона ТО. В случае если такие причины есть, попросите предоставить вам копии соответствующих постановлений. Для убедительности направьте копию своего письма в Генпрокуратуру, Департамент и местное управление ГАИ. Я уверен, вам ответят, что препятствий для прохождения техосмотра нет. С этим ответом можете смело ехать в ГАИ — отказать вам, когда есть решение начальства, не смогут».
Более того, считает адвокат, если обратившемуся за техосмотром водителю в МРЭО сообщат, что его родственник или знакомый, записанный в техпаспорте, имеет проблемы с уплатой штрафов, такие действия работников МРЭО можно расценивать как несанкционированное разглашение сведений о личной жизни «штрафника» посторонним лицам.
«В этом случае водитель, о штрафах которого вас проинформировали, — говорит Алексей Святогор, — становится потерпевшим лицом и имеет право требовать как уголовного преследования работников МРЭО, так и возмещения ими морального вреда, причиненного несанкционированным распространением информации о личной жизни неуполномоченному лицу (в данном случае — водителю, обратившемуся за прохождением ТО). Закон категорически исключает возможность «коллективной» ответственности родственников, не позволяя произвольно ограничивать права и свободы определенного человека из-за негативного поведения совсем другого лица».
Как нам удалось узнать, схема, предложенная Алексеем Святогором, действительно работает. Правда, подавляющее большинство водителей считают, что проще заплатить, чем ввязываться в долгую переписку.