Пока же, согласно новому Налоговому кодексу, платить больше придется только владельцам автомобилей с объемом двигателя свыше 3,5 литра
Перед «презентацией» нового Налогового кодекса в СМИ появилась информация, что Кабмин собрался повысить транспортный сбор в два раза. Причем не только для джипов и лимузинов с большими двигателями, но и для малолитражек. Однако на самом деле для большинства автовладельцев ничего не изменилось. Ставки несколько выросли лишь для машин с моторами объемом более 3,5 литра. А вот с будущего года транспортный сбор, вероятнее всего, станет понемногу увеличиваться. Происходить это будет ежегодно.
В кодексе записано, что ставка транспортного сбора отныне должна умножаться на коэффициент потребительских цен. Проще говоря, этот налог будет расти вместе с инфляцией.
Хорошей новостью для большинства автолюбителей можно считать отказ от идеи включить транспортный сбор в стоимость топлива. Многие эксперты заявляли, что такой принцип дорожного сбора более честный. Дескать, кто больше ездит, больше заправляется, тот и за ремонт дорог пусть больше платит. Но, как показали расчеты, новая система была бы выигрышной в основном для хозяев дорогих и мощных авто, которые сейчас отдают в качестве транспортного сбора по нескольку тысяч гривен в год. А вот владельцу легковушки с объемом двигателя 1,6 литра, наезжающему более 8 тысяч километров в год, пришлось бы платить больше, чем сейчас.
| Объем двигателя, кубические сантиметры | Новые ставки транспортного сбора, гривен за 100 кубических сантиметров | |
| от | до (включительно) | |
| до 1000 | 3 | |
| 1001 | 1500 | 5 |
| 1501 | 1800 | 7 |
| 1801 | 2500 | 10 |
| 2501 | 3500 | 25 |
| 3501 | 4500 | 45 |
| 4501 | 5500 | 50 |
| свыше 5500 | 55 | |
| Объем двигателя, кубические сантиметры | Новые ставки транспортного сбора, гривен за 100 кубических сантиметров | |
| от | до (включительно) | |
| до 1000 | 3 | |
| 1001 | 1500 | 5 |
| 1501 | 1800 | 7 |
| 1801 | 2500 | 10 |
| 2501 | 3500 | 25 |
| 3501 | 4500 | 45 |
| 4501 | 5500 | 50 |
| свыше 5500 | 55 | |