Тем, кто попытается жульничать с европротоколами, переоформление полиса гражданской ответственности обойдется вдвое дороже
Уже неделю в Украине работает новый закон, регламентирующий упрощенную систему оформления ДТП без ГАИ, путем извещения о дорожно-транспортном происшествии так называемым европротоколом. С какими проблемами столкнулись страховые компании после 19 сентября, когда в силу вступили изменения к действующему законодательству, узнавали «ФАКТЫ».
Еще до того, как заработал закон, скептики предполагали, что, несмотря на громкие заявления, европротоколов на всех желающих не хватит. Но, по словам эксперта департамента организации розничных продаж страховой компании «Оранта» Натальи Сиренко, бланки извещений о ДТП (европротоколы) начали поступать в Моторно-транспортное страховое бюро Украины (МТСБУ) с 16 сентября. На сегодняшний день они есть в любом представительстве «Оранты».
А вот с новыми страховыми полисами единого образца, которые тоже должны были появиться на рынке страховых услуг с 19 сентября, все не так гладко. Как отметила Наталья Сиренко, они поступят только в октябре, ведь после утверждения новой формы нужно время для изготовления бланков полисов. Правда, при этом она добавила, что полисы «автогражданки» образца 2010 года, которые сейчас выдаются всеми страховщиками, будут использоваться наряду с новыми до 18 сентября следующего, 2012 года.
Заместитель гендиректора Моторно-транспортного страхового бюро Украины Иван Гуминский подтвердил, что полисы образца 2010 года действительны до истечения их срока. Однако при этом он добавил, что в, условно говоря, новых полисах будет ставиться пометка о применении европротокола. А вот автолюбители, получившие полисы «автогражданки» до 19 сентября, не смогут воспользоваться упрощенной системой оформления ДТП. Кстати, МТСБУ рекомендовало страховым компаниям переоформлять всем желающим полисы без дополнительной платы.
Введение европротокола, по словам президента МТСБУ Владимира Романишина, призвано значительно улучшить взаимоотношения между страховщиками и водителями. Ведь отныне не нужно будет ходить в компанию оппонента по ДТП, чтобы выбить страховые выплаты. Теперь участник ДТП должен лишь принести рапорт в свою страховую компанию, а дальше уже страховщики будут обсуждать между собой вопрос о выплатах. При этом окончательное решение должно быть принято не позже чем через 90 дней после подачи документов.
— Цена единого полиса «автогражданки», по моему мнению, с вступлением в силу нововведений повыситься не должна. Более того, те, кто в течение года не совершал ДТП, получат от страховой компании бонус — некоторое снижение стоимости полиса, — пообещал Владимир Романишин. — Зато аферистам, которые попытаются жульничать с европротоколами, наоборот, не повезет. Они будут занесены в общую базу данных страховых компаний, и в дальнейшем за «автогражданку» такому водителю придется заплатить в два раза больше.
Чтобы участники столкновений не путались при оформлении европротоколов, вместе с полисом будут выдаваться буклеты с подробным описанием их правильного заполнения и всевозможными типичными схемами ДТП.
Максимум по выплатам ущерба Кабинет министров Украины еще не определил. Моторно-страховое бюро предлагает ограничить его 10 тысячами гривен. Разницу виновнику ДТП придется доплачивать из своего кармана.
— Как показывает статистика, именно такова сумма выплат в 70 процентах ДТП, — говорит президент МТСБУ. — Но со временем мы собираемся повысить ее. Так, к 2013 году, по нашим предложениям, максимальная сумма выплат может возрасти до 25 тысяч. В дальнейшем понятие «максимальная сумма» вообще можно будет отменить.
По мнению специалистов, практика составления еврорапортов заработает не сразу, а только через год, когда все участники дорожного движения будут иметь полисы единого образца.