Правительство планирует ввести налог на богатство и заставить богатых украинцев в течение 5 лет финансировать пенсионные выплаты. Эта инициатива изложена в законопроекте изменений в Налоговом кодексе. Если нововведение будет поддержано депутатами, то он вступит в силу с 1 января 2012 года. Этим налогом правительство намерено получить 800 млн. грн. в год. Вырученные средства будут направляться через специальный фонд госбюджета на дотацию Пенсионному фонду для выплаты пенсий и надбавок к ним, начисленных по пенсионным программам.
Налог на богатство не отменяет другие платежи, например, сбор за первую регистрацию автомобиля или пошлины, а является дополнением к ним.
Так за квартиру площадью свыше 300 кв. м. её владельцу за 1 кв. метр придется заплатить 2% минимальной зарплаты (на 1 января она составит 1073 грн.). такая же ставка будет применяться к владельцам домов площадью от 600 кв. м. Для владельцев земли несельскохозяйственного назначения площадью свыше 0,5 га нужно будет платить 5% от нормативной оценки участка или 25% от оценки земли в области. Владение легковым автомобилем или мотоциклом с объемом двигателя от 4000 куб. см и 800 куб. см соответственно, придется заплатить 20% МЗ за каждые 100 куб. см. Владельцы самолетов и вертолетов будут платить по 0,2% МЗ за 1 кг веса, а налог для водных судов в 20% МЗ будет привязан к мощности двигателя.
При покупке часов, телефонов, оружия, ювелирных изделий из драгоценных металлов стоимостью более 2 тыс. евро, а также обуви, одежды, меха, антиквариата стоимостью от 3 тыс. евро необходимо будет в течение месяца уплатить 10% их стоимости. Эта же ставка будет дополнительно уплачиваться при ввозе товара физлицом в Украину.
Тем не менее, эксперты сомневаются, что депутаты поддержат эти нововведения, так как это противоречит их личным интересам. Директор центра CASE-Украина Дмитрий Боярчук считает, что даже если этот закон примут, то останется множество лазеек. Так землю можно дробить на участки менее 0,5 га, и регистрировать их на подставных лиц, а дорогие часы и телефоны — ввозить по заниженной таможенной стоимости или как личные вещи.