Машины направят на самые загруженные маршруты — например, на Троещину, в Дарницу и Святошин
До 1 сентября в Киеве на маршруты выедут все 70 новых троллейбусов, которые город приобрел за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития.
— Все вопросы с проплатой за новый транспорт уже решены, — подчеркнул глава Киевской горгосадминистрации Владимир Бондаренко. — Троллейбусы украинского производства, двухсекционные, большой вместимости, так что в спальных районах они пригодятся. Ведь все машины будут распределены прежде всего по загруженным маршрутам, перевозящим пассажиров на Троещину, в Дарницу, Святошин.
На маршрутах №№ 29, 30 и 31, например, курсируют немало старых троллейбусов — вот их и заменят, а затем машины вполне можно будет капитально отремонтировать. Салоны новых троллейбусов оборудуют кондиционерами, чтобы пассажиры летом комфортно себя чувствовали. Зимой включать кондиционеры не станут.
Особое внимание инженеры уделили антивандальным сидениям, из которых теперь не будет торчать порванный поролон и висеть лохмотья ткани.
Весь новый троллейбусный парк распределим так, чтобы сократить интервалы движения на маршрутах. После этого можно будет вернуться к вопросу ликвидации микроавтобусов, дублирующих маршруты троллейбусов.
Думаю, к осени в столице уже почти не останется незаконно установленных киосков и торговых палаток возле входов в метрополитен и рядом с остановками транспорта. Сейчас мы освободили от киосков и рынка площадь перед зданием Центральной избирательной комиссии, убрали весь «палаточный городок», который расположился у входа в станцию метро «Университет» и протянулся вдоль ограды ботанического сада метров на 100.
Кстати, в Киеве нынче насчитывается не 16 тысяч киосков, а все 36 тысяч, и с этим нужно планомерно бороться, что и начали делать.
10 мая убрали еще ряд киосков от станций метро. Я прошу всех киевлян сообщать о внезапном появлении ларьков и палаток в зеленых зонах, на берегах водоемов, а также обо всех стройках — малых и больших, начинающихся в самых неожиданных местах.