Киевское метро находится под угрозой прекращения работы. Связано это с тем, что исполнительная служба по решению суда арестовала счета предприятия.
«Счета были арестованы с 16 марта, и работа предприятия под угрозой», — сообщил директор КП «Киевский метрополитен» Виктор Брагинский.
Чтобы не допустить такое развитие событий, мэр Киева Виталий Кличко призвал депутатов Киевсовета обратиться в Верховную Раду, Кабинет министров и СБУ, чтобы инициировать рассмотрение вопроса по долгу «Киевского метрополитена» на Совете национальной безопасности и обороны.
«Угрожающая ситуация сложилась вокруг долга „Киевского метрополитена“, счета которого, как вы знаете, арестованы по решению суда. Коротко напомню историю вопроса. В 2009 году тогдашняя столичная власть заключила договор о приобретении 100 вагонов метро на условиях финансового лизинга с компанией „Укррослизинг“. В период с 2010-го по 2013-й годы Киев задолжал этому предприятию почти 2 млрд грн», — сказал градоначальник.
По его словам, в 2015 году началось изучение условий и последствий этого соглашения, было обращение в прокуратуру с требование расследовать ситуацию. После ареста судом 100 вагонов метро, власти столицы обращались к правительству, парламенту и СБУ с просьбой инициировать рассмотрение этого вопроса на СНБО. Однако никакой реакции на эти обращения не последовало.
«На днях по постановлению суда исполнительная служба арестовала теперь уже счета коммунального предприятия „Киевский метрополитен“. А это прямая угроза парализации работы и остановки столичного метро. То есть: нас заставляют оплатить старые долги, которые кто-то брал», — отметил Кличко.
Он напомнил депутатам, что этот вопрос очень важен для города, ведь каждый день полтора миллиона человек в Киеве пользуются метрополитеном.
Напомним, ранее заместитель главы Киевской горадминистрации Илья Сагайдак отмечал, что после покупки 100 вагонов метр в 2009 году руководство метрополитена заключило дополнительное соглашение с компанией «Укррослизинг» на финансовые лизинговые услуги, которым изменено определение лизингового платежа, в результате чего долг перед компанией вырос почти в три раза.