На Франкфуртском автосалоне, который проходит в Германии с 14 по 24 сентября, компания Jaguar проводит официальную премьеру своего наиболее компактного кроссовера E-Pace. Впервые британцы показали новинку два месяца назад — 13 июля в Лондоне. Это мероприятие запомнилось его участникам и многим автолюбителям невообразимым прыжком на 15,3 метра с оборотом на 270 градусов вокруг своей оси, который совершил кроссовер с трамплина. Благодаря столь зрелищному трюку Jaguar E-Pace попал в Книгу рекордов Гиннесса. Чем же еще способен удивить этот автомобиль?
*Кузов E-Pace выполнен из высокопрочных сталей, капот, крыша и крышка багажника — из алюминия, а двери и крылья — из стали
Несмотря на принадлежность к британскому бренду, E-Pace будет иметь зарубежную «родословную» — новый кроссовер станет первым Jaguar, который будет выпускаться в Австрии, на предприятии Magna Steyr в Граце.
Jaguar E-Pace построен на родственной платформе с моделью Range Rover Evoque. При этом по габаритной длине в 4395 миллиметров и колесной базе в 2681 миллиметр Jaguar больше своего британского собрата (4370 и 2660 миллиметров соответственно). Передние подвески у них одинаковы, а вот задние отличаются: у E-Pace применена более продвинутая «многорычажка» Integral Link с разнесенными пружинами и амортизаторами, а у Evoque — стойки McPherson. В качестве опции для новой модели предлагаются адаптивные амортизаторы, способные изменять настройку своей работы.
Кузов E-Pace выполнен из высокопрочных сталей, капот, крыша и крышка багажника изготовлены из алюминия, двери и крылья — из стали. Благодаря этому жесткость конструкции на кручение получилась заметно выше, чем у Evoque — 28 700 Н. м/град, против 20 000 соответственно. Вправе гордиться E-Pace и одним из наибольших среди «одноклассников» багажником: 577 литров против 575 литров у Evoque, 505 литров у BMW X1 и 421 литра у Mercedes GLA.
Нет равных E-Pace и по части оборудования: в базовое оснащение модели входят светодиодные фары, медиасистемы TouchPro с 10-дюймовым экраном «тачскрин» и Wi-Fi, фирменный полный привод, а за доплату новинка может комплектоваться 12,3-дюймовой приборной панелью и водонепроницаемым ключом-браслетом. Кроме того, все кроссоверы получили системы автоматического торможения, распознавания дорожных знаков и слежения за усталостью водителя.
Линейка силовых агрегатов E-Pace состоит из двухлитровых двигателей семейства Ingenium, оснащенных турбонаддувом. Бензиновые моторы развивают 250 и 300 лошадиных сил, дизельные — 150, 180 и 240 лошадиных сил. На выбор предложены 6-ступенчатая механическая и 9-ступенчатая автоматическая коробки передач. Самая мощная 300-сильная версия наделена вполне достойной динамикой — разгон до «сотни» занимает всего за 6,4 секунды, максимальная скорость составляет 243 километра в час.
*Кроссовер способен автоматически тормозить, распознавать дорожные знаки и следить, не устал ли водитель
Примечательно, что в зависимости от мощности двигателя отличается и конструкция полного привода: у версий на 150, 180 и 250 «лошадок» применена муфта Haldex, а вот топ-версии (бензиновый мотор на 300 «лошадей» и дизель на 240 «лошадей») получили продвинутый электроуправляемый межосевой дифференциал с возможностью отключения от карданного вала. Это позволит владельцам самых мощных E-Pace экономить топливо при спокойной езде.
В Европе цена базового Jaguar E-Pace составит 34 тысячи 950 евро, а «заряженной» 300-сильной модификации — от 52 тысяч 850 евро. Сколько будет стоить новинка в Украине, пока не известно.