В пятницу, 22 сентября, стало известно, что компания Uber, предоставляющая услуги такси практически во всем мире, получила отказ в продлении лицензии на свою деятельность в Лондоне. Решение было принято организацией Transport for London (TfL), управляющей всем общественным транспортом в британской столице.
Срок действующей лицензии истекает 30 сентября. У Uber есть ровно три недели, чтобы обжаловать решение TfL. Руководство компании уже заявило, что обязательно это сделает.
Запрет деятельности Uber вызвал невероятный резонанс. В Лондоне с компанией сотрудничают на данный момент не менее 40 тысяч водителей. Для многих из них — это основной заработок. Услугами такси Uber в городе пользуются 3,5 миллиона постоянных клиентов! Большинство из них не понимают, какие претензии могли возникнуть у властей к деятельности компании.
TfL не скрывает, что именно ее не устраивает. Вот список претензий к Uber:
- Подход Uber к сообщениям о серьезных преступлениях.
- Подход компании к получению медицинских справок.
- Подход к обязательной процедуре проверки водителей.
- Подход к объяснению использования программы Greyball в Лондоне, которая выявляет среди пользователей приложения сотрудников контролирующих или проверяющих органов, и не дает им возможности вызвать машину.
Мэр Лондона Садик Хан поддержал решение TfL. Он заявил: «Было бы неправильно продолжать лицензировать Uber, если он хоть в чем-то угрожает безопасности лондонцев».
Однако простые лондонцы не согласны со своим мэром. Вот, какие комментарии появились сегодня, 22 сентября, в соцсетях:
- Божечки, Uber — достойная вещь. Поездки отслеживаются, ты видишь имя и номер водителя. Надеюсь, они выиграют апелляцию. Одно слово: петиция. (Пользователь Twitter под ником KEMI).
- С этого дня всем лондонцам необходимо отказаться от черных кэбов и немедленно потребовать отставки Садика Хана. (Пользователь Twitter под ником Huw Tallon).
Возможно, мэру Лондона из-за Uber не придется уходить в отставку, но рассмотреть петицию жителей британской столицы он будет просто обязан. Менее чем за семь часов ее подписали более 350 тысяч человек. И все они требуют выдать компании новую лицензию.
Страсти в Лондоне накаляются. Британские СМИ вспоминают другие страны и города, где у Uber возникали серьезные проблемы. Напомним, это компания, услугами которой на постоянной основе пользуются теперь в мире более 5 миллиардов пассажиров, начинала как старт-ап в Калифорнии.
Приход Uber во Францию сопровождался в 2015 году массовыми акциями протеста обычных таксистов. Они блокировали дороги и жгли шины на шоссе, связывающем Париж с аэропортом имени Шарля де Голля, а также в Марселе.
В Москве Uber фактически заставили работать только с водителями, имеющими разрешение на таксомоторную деятельность.
Акции протеста против Uber проходили также в Санкт-Петербурге, Мадриде, Милане, Берлине, в ряде городов Индонезии и на Филиппинах.
В Болгарии и Дании Uber проработал всего неделю, после чего компании было отказано в разрешении на деятельность. Запрет ввели власти Ванкувера и Рио-де-Жанейро. В Китае руководство Uber было вынуждено продать свой бизнес местной корпорации Didi Chuxing.
А вот в Саудовской Аравии прошлым летом Общественный инвестиционный фонд королевства вложил в американскую компанию 3,5 миллиарда долларов! В этой стране услугами Uber пользуются преимущественно женщины (около 80 процентов), поскольку местные законы запрещают им самим садиться за руль.
Поддержала в прошлом году Uber и Еврокомиссия, которая издала специальную директиву. В ней подчеркивается, что правительства стран Евросоюза должны рассматривать запрет на деятельность этой компании, а также компаний такого же типа, исключительно в крайних случаях. Поэтому решение Лондона противоречит директиве Еврокомиссии.