Верховная Рада отсрочила введение жестких штрафных санкций за эксплуатацию нерастаможенных автомобилей на три месяца, приняв законопроект № 8371. Соответствующие изменения были приняты под давлением многочисленных пользователей «евроблях», два дня подряд собиравших под зданием Рады митинги, парализовавшие движение в центре столицы. Владельцы нерастаможенных авто уже успели заявить о своей победе и готовятся к достижению очередной, более масштабной, рассчитывая на новый состав Верховной Рады. Что именно они задумали и чего пока смогли избежать?
На прошлой неделе парламент принял законопроект № 8371 «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины в связи с принятием Закона Украины «Об электронных доверительных услугах». Изначально в этом документе проблема автомобилей иностранной регистрации даже не упоминалась. Соответствующие правки были внесены под давлением «евробляхеров», после выборов возобновивших протесты против высоких штрафов. А они в самое ближайшее время, 24 мая, ожидали тех, кто не поставил свои машины на учет в Украине.
Благодаря правкам, внесенным главой Комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Ниной Южаниной, принятый документ в окончательном виде принес радость в дома владельцев «евроблях». Законопроект предусматривает отсрочку вступления в силу закона № 2612, который начнет действовать не через 180 дней, как это было принято изначально, а через 270 дней.
Таким образом, штрафы за нарушения таможенного режима по ввозу автотранспорта из-за рубежа начнут применяться только с 24 августа нынешнего года. По словам Нины Южаниной, за эти дополнительные три месяца не удастся растаможить значительное количество автомобилей иностранной регистрации. То есть логических объяснений отсрочки штрафов не было. А парламент просто пошел на поводу у протестующих, хотя ранее успешно их игнорировал. В результате в течение льготного периода растаможки «евроблях» (когда можно было заплатить только 50 процентов акцизного сбора) было легализовано лишь 218 тысяч таких авто, тогда как, по разным оценкам, в Украине находится от 800 тысяч до двух с половиной миллионов автомобилей иностранной регистрации — нарушителей действующих таможенных правил. Ныне такие машины растаможиваются уже без льгот, по полным ставкам действующих налогов, и количество желающих теперь в разы меньше. Например, по данным «Укравтопрома», в апреле украинскую регистрацию получили 22,5 тысячи «евроблях». И половина всех автомобилей — старше десяти лет.
Читайте также: Исчез с деньгами и документами: аферист обманул «евробляхеров» на полмиллиона долларов
Впрочем, отсрочка штрафных санкций — очередной шаг владельцев нерастаможенных автомобилей к достижению поставленной ими цели. «Основная наша задача — изменение законодательства и отмена коэффициента возраста автомобиля в формуле расчета акциза. Это наше основное требование, которое мы будем выдвигать для новой Верховной Рады, которая, надеемся, придет уже осенью этого года», — заявил Олег Ярошевич, руководитель общественной организации «Авто Евро Сила», представляющей интересы отечественных пользователей «евроблях».
Что из этого получится, увидим уже в ближайшем будущем, а пока расскажем о том, чего на сегодняшний день удалось избежать владельцам нерастаможенной техники и что их ожидает через три месяца.
Отсроченным законом установлены достаточно жесткие правила, не позволяющие незаконный ввоз и использование нерастаможенных автомобилей. В частности, предусмотрено следующее:
За нарушение правил ввоза автотранспорта из-за рубежа предусмотрены достаточно высокие штрафы. Так, за превышение сроков временного ввоза украинским автомобилистам грозят такие санкции:
А вот такие штрафы предусмотрены за нарушения сроков транзитного ввоза:
Закон запрещает украинским гражданам эксплуатацию автомобилей иностранной регистрации. За это водителям грозит штраф на сумму 8 тысяч 500 гривен, а при повторном таком нарушении в течение одного года — 17 тысяч гривен штрафа с лишением права управления на год и с оплатным изъятием транспорта (или без такового). Предусмотрены санкции и для так называемых верблюдов — иностранцев, которые переправляют автомобили зарубежной регистрации в Украину. За передачу нерастаможенного автомобиля во владение, пользование или распоряжение другим лицам и использование его в предпринимательской деятельности им грозят штрафы в размере 34 тысяч гривен.
Читайте также: Растаможка «евроблях»: топ самых дорогих авто (инфографика)
Установлены и правила взаимодействия подразделений Государственной фискальной службы (ныне находящейся в процессе ликвидации), Госпогранслужбы и Нацполиции. Обмен информацией о ввезенных автомобилях иностранной регистрации и лицах, которые их ввезли, между этими ведомствами ведется через автоматизированную базу данных. К примеру, если разрешенный срок пребывания автомобиля иностранной регистрации в Украине истек, таможенники обязаны сообщить о нарушении полицейским и пограничникам. Причем протокол о нарушении может быть составлен таможенником в отсутствие нарушителя и вручен ему при выезде из Украины. В свою очередь пограничники не должны допускать выезд за пределы страны автомобилистов, нарушивших правила временного ввоза или транзита без уплаты штрафов. Предоставлено больше полномочий и полицейским — они получают возможность остановить машину иностранной регистрации для проверки, не нарушены ли требования к ее управлению и сроки пребывания на территории Украины.
Как видим, ничего хорошего «евробляхерам» отложенный закон не сулит, и есть надежда, что незаконному бизнесу по ввозу нерестаможенных автомобилей в Украину все-таки придет конец. Заработает этот документ или «евробляхерам» удастся добиться отмены недешевой растаможки своих машин — покажет время. Но если история пойдет по второму сценарию, это станет лучшим подтверждением тому, что суровость наших законов компенсируется необязательным их исполнением. Главное — не спешить, как в данном случае поступили те, кто растаможил свои «евробляхи» еще в льготный период, закончившийся 22 февраля. И пули пролетят мимо. Увы.
Как сообщали ранее «ФАКТЫ», в Украине собираются вернуть и даже ужесточить нормы техосмотра.
Фото Сергея ТУШИНСКОГО, «ФАКТЫ»