Причиной падения стала, скорее всего, давняя трещина столба, не обнаруженная вовремя
Во вторник около пяти часов вечера в самом центре Полтавы на проезжую часть улицы упал электрический столб. Только по счастливому стечению обстоятельств обошлось без человеческих жертв. Поврежден автомобиль БМВ, стоявший рядом со злосчастным столбом, и троллейбус.
— Накануне я заправил машину некачественным бензином и припарковался, чтобы позвонить другу из таксофона. Хотел попросить его подвезти нормального горючего. Только отошел от машины, как через несколько секунд раздался сильный удар и скрежет металла. Оборачиваюсь и вижу, что мой БМВ придавила металлическая опора, — объясняет водитель пострадавшего автомобиля Алексей Одарюк.
Основной удар пришелся на левую сторону машины. Падая, опора электросети весом в одну тонну достала до крыши переполненного в час пик троллейбуса. В это время он отъехал от остановки несколько метров и остановился, чтобы пропустить машину.
Водитель поврежденного БМВ оценивает причиненный материальный ущерб в 20 тысяч долларов и намерен взыскать деньги через суд из городских властей. Хотя сотрудники областного ГАИ считают, что потерпевший сам нарушил правила дорожного движения, припарковавшись в неположенном месте.
В причинах ЧП будет разбираться специальная комиссия, заявил начальник безопасности движения городского коммунального предприятия «Электроавтотранс» Виктор Белинский. Он сказал, что столб установлен пять лет назад, когда проводилась реконструкция участка улицы. Возможно, дело в так называемой усталости металла, ведь неизвестно, когда он изготовлен.
Однако на месте слома четко видно, что трещина на половину диаметра опоры(!) образовалась уже давно — она даже покрылась ржавчиной. Но почему-то при наружной инспекции электрического столба, которая должна проводиться дважды в год, изъян не был обнаружен.
Кстати, это не первый случай падения дорожных опор на транспорт в Полтаве. В 2002 году на одной из городских улиц на стоявшую «Мазду» рухнул железобетонный троллейбусный столб, раздавив салон между сиденьями водителя и пассажира. По счастливой случайности, оба отделались лишь царапинами и ссадинами. Тогда причиной чрезвычайного происшествия был назван заводской брак, с которым, как ни странно, опора простояла… 35 лет.