В этом году у украинских водителей появилась еще одна причина опоздания с заменой зимних шин на летние: эвакуация в отдаленный от дома регион. Разумеется, второй комплект резины с собой беженцы не брали, а весна пришла независимо от войны. Что будет, если при теплой погоде ездить на зимней резине?
Зимние шины на теплой поверхности имеют заметно худший коэффициент сцепления, и это следует учитывать при управлении, пишет «Авто 24».
• Больший тормозной путь. Оставляйте на четверть — на треть больше места для торможения, поскольку колеса на зимней резине раньше срываются в юз. Для автомобилей с антиблокировочной системой в тормозах это не столь актуально.
• Склонность к заносу (износу) при активном маневрировании на скорости. Самая обычная ситуация, когда «зима» может сказаться — прохождение поворота на слишком высокой скорости. Передние колеса запищат и если не сбросить газ, машина может попытаться поплыть наружу поворота.
• На мелкие движения рулем автомобиль в зимней «обувке» реагирует вполне адекватно (на разумной скорости, конечно), хотя по-спортивному острого руля ждать не стоит.
• За несколько дней аккуратной езды на зимних шинах в теплую погоду вы должны привыкнуть к сдержанному стилю и осторожному обращению с рулем и педалями. Но важно время от времени напоминать себе об особенностях поведения собственной машины, обутой в шины «не по сезону».
То есть если не доводить дорожные ситуации до критических, зимние шины летом не будут причинять особых неудобств. Законодательно запрет езды на зимних шинах летом в некоторых странах существует, но украинцы в те государства не эвакуируются.
Как писали «ФАКТЫ», в январе Министерство внутренних дел подготовило проект постановления Кабинета министров, согласно которому в Украине будут внедрены обязательное использование автовладельцами шин, соответствующих сезону эксплуатации авто, а также обязательное применение ходовых огней или ближнего света фар весь год и не только за пределами населенных пунктов, как сейчас.
Фото: Авто 24