Отрезать Крым с помощью ракетной атаки было бы настолько неудобно и дорого для путина, что это следует реализовать. Полуостров — тотемный, стратегически важный, «непотопляемый авианосец» путина — начинает выглядеть непригодным для плавания. Его питают четыре основные артерии. С востока — Крымский автомобильный и железнодорожный мост и две паромные переправы. На севере, частично в ответ на предыдущие атаки, — железная дорога. Там тоже есть нормальные дороги, но они менее пригодны для перемещения больших грузов из пункта А в пункт Б. Перекройте эти артерии, и, возможно, не потопите судно, но оставите его без двигателей, оружия и продовольствия. Об этом пишет бывший офицер Королевского флота Великобритании Том Шарп. Символический мост уже дважды подвергался атакам: один раз с помощью грузовика, наполненного взрывчаткой, а второй — безэкипажными надводными судами. Обе атаки привели к повреждениям и счетам за ремонт, но ни одна из них не была решающей.
«После того как президент Байден снял ограничения на использование определенного оружия, поставляемого США на оккупированную россией территорию, для поражения моста можно было использовать тактическую ракетную систему (ATACMS) армии США, а также имеющиеся запасы другого оружия, которое запускается с воздуха, — пишет Шарп. — Вывод такой системы на позицию, вероятно, требует большего контроля над воздухом, чем имеет Украина, но количество инструментов, которыми владеет Киев для того, чтобы разрушить мост (и другие артерии) навсегда, растет. Теперь мы можем добавить в этот перечень еще один: американский беспилотный летательный аппарат „Сталкер 5.0“. Отчеты об этом новом оружии указывают на то, что оно не отличается по дальности и скорости от Magura V5, беспилотника, вытеснившего черноморский флот россии из Севастополя. Полезная нагрузка (150 кг) немного легче, чем у „Магуры“ (200 кг). Но самое главное отличие — цена. „Сталкер“ стоит около 50 тысяч фунтов стерлингов, а „Магура“ — 210 тысяч фунтов стерлингов. За ту же цену ваша общая полезная нагрузка возрастает с 200 до 600 кг».
В войне за стойкость стоимость почти так же важна, как и полезная нагрузка, считает офицер. Украина должна быть способна продержаться до конца войны в разумной финансовой и экономической форме.
«Не имея детальных планов моста, никто не может с уверенностью предсказать, какая нагрузка может разрушить пролет и вывести его из строя навсегда. Но тысяча килограммов высокоточной взрывчатки нанесет огромный ущерб, и за такую цену можно было бы просто продолжать, пока не добьешься успеха , — считает Шарп. — россия знает, что это произойдет, и защитное „ожерелье“ из барж вернулось на место. Но стоит только один раз нарушить этот грубый оборонительный механизм, и между беспилотниками и ПТРК уже нарастает напряжение, взрываются паромы, а железная дорога на севере становится уязвимой. Если быть точным (а ПТРК являются таковыми) и вывести из строя ключевые узлы, то время и стоимость восстановительных работ возрастают. Речь идет не о возвращении Крыма как такового, а о том, чтобы сделать его ненужным в качестве оперативного узла».
Вооруженные силы Украины, добавляет эксперт, уже продемонстрировали, что могут проводить одновременные атаки с суши и моря, а также имеют возможность нанести удар по этому мосту. Теперь БПЛА «Сталкер» добавляет массу этим усилиям.
Нужно быть очень осторожным, экстраполируя любое чувство оптимизма в морской среде на сухопутное сражение. Но отторжение Крыма было бы настолько позорным и дорогим, что оно стоит того, чтобы его продолжать. путин знает это и разворачивает свои войска на позиции, чтобы противодействовать каким-либо усилиям, однако без всяких гарантий успеха, констатирует Шарп.
Ранее «ФАКТЫ» сообщали, что Украина все больше усложняет для россии возможность содержать незаконно аннексированный Крым благодаря кампании, направленной на уничтожение противовоздушной обороны, железнодорожного сообщения и водных коммуникаций.