Сейчас разрабатывается схема объезда бульвара Перова, о чем водителей заранее предупредят специальные информационные щиты
В преддверии весны на улицах столицы начинаются активные дорожные работы. В нынешнем году водителям снова придется пережить очередные неудобства, связанные с реконструкцией магистралей, строительством транспортных развязок, сооружением подземных и наземных пешеходных переходов.
На пересечении проспектов Правды и Свободы — одного из наиболее проблемных и аварийных мест на столичном массиве Виноградарь — начали обустраивать подземный пешеходный переход, там частично занята проезжая часть. По-прежнему несколько ограничено движение транспорта на проспекте 40-летия Октября в районе библиотеки имени Вернадского — здесь продолжается строительство станции метро «Демиевская», открытие которой запланировано в 2008 году.
Наиболее масштабные дорожные работы придется пережить водителям на Московской площади, где начинают строительство шестиполосной эстакады. И хотя движение транспорта на время сооружения развязки полностью закрывать не собираются, однако как на самой площади, так и на прилегающих к ней проспектах Науки, Краснозвездном, 40-летия Октября и бульваре Дружбы народов не обойдется без заторов.
Госавтоинспекция Киева уже сейчас советует водителям подготовиться к предстоящей реконструкции и заранее обдумать, как объезжать Московскую площадь. Прежде всего, по словам начальника столичной ГАИ Анатолия Павловского, рекомендуется воспользоваться для объезда улицами Боженко, Кировоградской и Гринченко. Главное, вовремя сориентироваться, заблаговременно перестроиться и не стараться «проскочить» закрытые участки дорог, что в результате приводит к заторам и аварийным ситуациям. Щиты со схемами объезда тех или иных участков установлены не только на прилегающих к участкам строительных работ улицах, но и на дальних подступах к ним.
Не обойдутся без дорожных работ на левобережных массивах Киева. В частности, коммунальная корпорация «Киевавтодор» планирует в марте-декабре капитально отремонтировать бульвар Перова и проспект Освободителей: проезжую часть расширят, построив здесь несколько подземных пешеходных переходов и реконструировав существующие транспортные развязки. Сейчас разрабатывается схема объезда бульвара Перова, о чем водителей заранее предупредят специальные информационные щиты.
Тесновато будет автовладельцам и в центре города, к примеру на улице Саксаганского. После окончания отопительного сезона в этом районе собираются менять аварийную теплотрассу. А заодно, по словам генерального директора «Киевавтодора» Владимира Жукова, намерены капитально отремонтировать тротуары и проезжую часть улицы Саксаганского, уложив здесь новый асфальт и сделав разметку. Не исключено, что после завершения работ осенью нынешнего года улица Саксаганского станет дорогой с односторонним движением, по которой машины из центра будут двигаться к площади Победы, а транспортные потоки в сторону центра направятся от улицы Старовокзальной по улице Жилянской (по всем полосам).
К сожалению, многие работы, особенно связанные со строительством жилых домов или ремонтом инженерных сетей, когда приходится занимать проезжую часть или тротуары, довольного часто неоправданно затягиваются. Это создает дополнительные неудобства водителям, пешеходам и местным жителям. Нередко фирмы-застройщики или заказчики работ называют один срок их завершения, а затем несколько раз переносят его.
Правда, в столичной горадминистрации убеждают, что отныне будут более строго контролировать своевременность выполнения дорожных работ, чтобы избежать транспортных заторов.
Первый заместитель главы Киевской горадминистрации Иван Фоменко заявил, что организации или фирмы, когда занимают проезжую часть, должны работать круглосуточно и без выходных, заранее договорившись с местными жителями и предупредив их о необходимости проведения ремонта или ликвидации аварии. Чиновники уверены: люди с пониманием отнесутся к подобным просьбам и готовы потерпеть, лишь бы поскорее освободить улицы, чтобы у них под окнами не простаивал транспорт.