Львовский автобус ЛАЗ попал в Книгу рекордов Украины
К 50-летию выпуска Львовским автобусным заводом первого автобуса представители Книги рекордов Украины и российского Центра подготовки космонавтов во главе с дважды Героем Советского Союза космонавтом Борисом Волыновым вручили администрации предприятия диплом за перевозку ЛАЗами самого большого количества космонавтов, а также диплом за первый автобус, который доставил Юрия Гагарина на стартовую площадку космического корабля.
Кадры телевизионной хроники о подготовке и полетах первых космонавтов навсегда вошли в историю человечества. Занял в них свое скромное место и специальный автобус ЛАЗ, который возил и Юрия Гагарина, и других советских космонавтов к стартовым площадкам.
- За полгода до полета Юрия Гагарина к нам приехали с космодрома «Байконур» и сказали: «Будете делать автобус для космонавтов», — рассказывает «ФАКТАМ» Александр Следь, который в то время был начальником сборочного цеха Львовского автобусного завода, а потом в течение 20 лет — директором предприятия. — Правда, гости сами не знали, каким должен быть автобус, поэтому предложили нам делать его вместе, в процессе все поправляя и продумывая…
Никто специально с нуля автобус не делал — кузов модели ЛАЗ-695Б мы сняли с конвейера. Ходовая часть тоже была установлена стандартная. Однако к этой машине внимание было повышенное. Отделку и «начинку» доделывали уже со специалистами нашего конструкторского бюро. Специальное кресло для Юрия Гагарина проектировали, конструировали и делали тоже у нас. Естественно, кресло вышло нестандартным и огромным, ибо подгонялось под пассажира в скафандре. Из-под него в скафандр шел специальный поддув. За креслом космонавта установили сиденья для врачей и сопровождавших его специалистов. А кроме того — радио и телефон, вентиляторы, кондиционеры, аппаратуру для видеосъемок, медицинскую аппаратуру. Особое внимание уделили дополнительной герметичности салона и пылесосам…
Ветераны Львовского автобусного завода вспоминали, что москвичи вели себя очень корректно и не навязывали работникам предприятия своего мнения. Поэтому сотрудничество было обоюдным.
Принимать машину приехала специальная комиссия, которая, все досконально проверив и изучив, осталась очень довольна результатами.
О том, что Юрий Гагарин ехал на автобусе ЛАЗ, львовяне узнали из телевизионного репортажа о первом полете человека в космос. Все бросились звонить друг другу: «Ты видел? Слышал? Это наш автобус!» Во всем коллективе завода был праздник.
Первый «космический» автобус использовали на Байконуре, но потом его заменили, и о судьбе «первенца» долго ничего не было известно. И вот в 1984 году Александр Следь случайно нашел его во дворе одного из научно-исследовательских институтов машиностроения. Машину-развалюху отдали на ЛАЗ, где ее собрали, укомплектовали и покрасили. Но позже какой-то высокий чиновник из Москвы забрал автобус. С тех пор не известно, где он находится. Возможно, еще колесит по дорогам России. Уж очень добротно львовяне его сделали.