Как выяснили «ФАКТЫ», сейчас в Киеве автомобилисты свободно паркуются, имея квартальный парковый талон, и лишь немногие признаются, что действительно платят по новым, повышенным тарифам. А большинство договариваются с парковщиками за гораздо меньшую сумму, пользуясь тем, что работники парковок не имеют никаких законных методов влияния на водителей.
Заместитель председателя Киевской горгосадминистрации Ирэна Кильчицкая выступила на днях с разъяснением в связи с появлением в СМИ информации о запрете Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) устанавливать в столице новые тарифы на парковку автотранспорта. По ее словам, Киевское городское отделение АМКУ сейчас лишь изучает обоснованность повышения цен за парковку, но никаких рекомендаций райпарксервисам по поводу изменения тарифов оно не давало и никаких решений не принимало.
Позднее пресс-служба Антимонопольного комитета Украины подтвердила, что Киевское городское отделение комитета действительно пока не направило райпарксервисам обязательных рекомендаций и не принимало решений. Таким образом, отмена райпарксервисами приказов о повышении тарифов или отказ внедрить новые тарифы — абсолютно добровольный шаг этих организаций.
- Несмотря на возвращение предыдущих тарифов на парковку, мы доведем начатое исследование до конца с тем, чтобы получить ответы на вопросы, которые у нас возникли, — отметил по этому поводу председатель Антимонопольного комитета Украины Алексей Костусев. — В частности, кто имеет право устанавливать цены на парковку в Киеве, как формируется цена, насколько эти тарифы должны быть дифференцированными и так далее. Вопрос о тарифах на парковку в столице до сего дня остается открытым, и мы хотели бы, чтобы он решался публично, прозрачно, с привлечением общественности. В этом деле мы готовы к плодотворному сотрудничеству с Киевской городской госадминистрацией.
Инф. «ФАКТОВ»