Несколько десятков строительных «островков» создают нынче для киевских водителей определенные неудобства и нередко становятся причиной заторов
На одной из центральных улиц города — Красноармейской — ограничено движение транспорта. На участке от улицы Федорова до улицы Щорса переукладывают тепломагистрали. С 15 июля перекроют участок Красноармейской от улицы Федорова до улицы Саксаганского, а с 15 августа — от улицы Саксаганского до площади Льва Толстого. Полностью все работы на Красноармейской планируют закончить до зимы, а пока водителям приходится пользоваться объездными дорогами. Ограничено из-за разных работ на проезжей части и движение по другим центральным улицам, к примеру, Жилянской, Паньковской, Почайнинской, Щорса, Артема, Пушкинской… Несколько десятков строительных «островков» создают нынче для киевских водителей определенные неудобства и нередко становятся причиной заторов.
На проспекте 40-летия Октября — вблизи Московской площади — продолжают строить станцию метрополитена, и схема движения автомобилей здесь несколько изменена. Проводят дорожные работы, правда, без закрытия движения, и на двух крупных киевских магистралях — Столичном и Надднепрянском шоссе.
По словам генерального директора коммунальной корпорации «Киевавтодор» Владимира Жукова, за 30 лет существования участок дороги — от Обуховского КПП до моста Патона — капитально не ремонтировали, лишь ограничивались косметическим латанием выбоин. Естественно, проезжая часть за это время пришла в негодность — по всей трассе нередки трещины, ямы, бугры. Поэтому по распоряжению мэра Киева Александра Омельченко решили провести обстоятельную реконструкцию Столичного и Надднепрянского шоссе: первый этап работ уже закончен — верхний слой асфальта дорожники сняли и вскоре начнут укладывать новое дорожное покрытие.
Ограничено движение автомобилей и на столичном проспекте Гагарина — здесь существенно расширяют проезжую часть, меняют опоры освещения, строят три подземных перехода, а также монтируют троллейбусную линию — от Ленинградской площади к станции метро «Черниговская». Закончить работы на проспекте обещают к середине августа.
- Большинство инженерных коммуникаций расположены именно под проезжей частью улиц, — отмечает начальник управления ГАИ Киева Анатолий Павловский. — Естественно, время от времени сети необходимо ремонтировать или перекладывать, устранять последствия аварий. Тогда приходится ограничивать, а иногда и полностью закрывать движение автомобилей на определенном участке дороги.
Чтобы предупредить водителей о подобных неудобствах, на улицах города заблаговременно — перед началом работ — устанавливают специальные информационные щиты. А если движение на участке закрыто, то указывается и схема объезда, чтобы водители смогли заранее выбрать наиболее подходящий маршрут. К сожалению, многие автомобилисты подобные предупреждения, как и другие дорожные знаки, игнорируют и воспользоваться объездными дорогами не спешат, подъезжая вплотную к участкам, где выполняются дорожные работы. А уже там, видя, что проскочить не удается, пытаются пристроиться в другой ряд, развернуться, поехать по встречной полосе, создавая не только помехи другим водителям, но и аварийные ситуации. Бывает, владельцы паркуют свои автомобили так, что специальная техника не может проехать к месту работы.
Еще одно массовое нарушение — неправильно припаркованные автомобили на улицах, предназначенных для объезда закрытых участков. В результате мгновенно возникает затор и разъехаться автомобильным потокам довольно сложно.
Поэтому сотрудники ГАИ еще раз обращаются ко всем водителям с просьбой не создавать неудобства другим участникам дорожного движения, придерживаться требований дорожных знаков и сигналов регулировщика, заранее обдумывать маршрут движения и пользоваться объездными дорогами.
Неправильно же припаркованные машины рискуют оказаться на специальной штрафплощадке по улице Молодогвардейской (вблизи Севастопольской площади). Ежедневневно сюда доставляют около двух десятков транспортных средств, чьи владельцы «не заметили» запрещающих знаков и разметки. Чтобы забрать машину, приходится платить немалую сумму — около 120 гривен.
Правда, в столичной мэрии говорят, что нередко работы на улицах города затягиваются. Получив разрешение занять проезжую часть, многие фирмы не успевают вовремя закончить начатое и просят власти продлить сроки.
Руководство столичной ГАИ уже обратилось к властям города с целым рядом предложений, которые позволили бы свести к минимуму неудобства для водителей во время дорожных работ. По словам Анатолия Павловского, к примеру, работы, для которых требуется разрыть проезжую часть на длительное время, необходимо проводить в три смены и без выходных. Тогда и возобновить нормальное движение транспорта можно гораздо быстрее.
Кроме того, ГАИ предлагает обязать строительные организации и фирмы грузы и материалы на строительные площадки в центре города завозить крупногабаритными машинами только вечером и ночью — после 19. 00 и до 8. 00. В это время интенсивность движения на киевских улицах гораздо меньше, а вот днем, особенно в часы пик, пытающиеся заехать на стройку огромные грузовики нередко блокируют узкие улочки столичного центра и создают заторы. Исключение могут составить разве что бетономешалки с готовым раствором — срок его хранения ограничен.
А вот тех, кто разрыл проезжую часть и вовремя не закончил работы, хотят «наказывать гривной». За каждый просроченный день работ на дороге заказчику, возможно, придется заплатить своеобразный штраф. Вырученные от нерадивых работников
деньги хотят направлять на развитие организации дорожного движения в Киеве. Правда, сначала подобную идею должен поддержать Киевсовет.
Адрес Вид работ Ориентировочный срок
окончания Ограничения
Проспект 40-летия Октября
(район Московской площади) Строительство метро 30 сентября 2005 года Частично занята проезжая часть
Столичное шоссе, подъездная дорога Прокладывание водопровода 23 октября 2005 года Частично занята проезжая часть
Надднепрянское шоссе, Столичное шоссе Ремонт асфальтобетонного покрытия 20 июля 2005 года -
Улица Красноармейская — от улицы Щорса
до улицы Федорова Реконструкция тепломагистрали 15 декабря 2005 года Частично ограничено движение
Улица Жилянская Перекладывание инженерных сетей 12 августа 2005 года Ограничено движение транспорта
Улица Паньковская Перекладывание инженерных сетей 12 августа 2005 года Закрыто движение транспорта
Улица Российская Прокладывание водопровода 1 сентября 2005 года Полностью перекрыта улица
Улица Алма-Атинская — улица Пражская Прокладывание канализационного
коллектора 31 декабря 2005 года Частично ограничено движение
Проспект Гагарина Реконструкция улицы До середины августа 2005 года Частично занята проезжая часть
Улица Электриков — Московский проспект Строительство автомобильной дороги До конца 2005 Частично занята проезжая часть
Улица Копыленко Строительство жилого дома 16 сентября 2005 года Частично занята проезжая часть
Частный сектор «Царское село» Проведение водопровода и газопровода 1 августа 2005 года Частично занята проезжая часть всего
частного сектора
Улица Щорса Проведение телефонной канализации 20 июля 2005 года Частично ограничено движение транспорта
Андреевский спуск Реконструкция жилого дома 30 сентября 2005 года Частично занята проезжая часть
Улица Почайнинская — от улицы
Ярославской до улицы Верхний Вал Прокладывание коммуникаций 15 августа 2005 года Частично занята проезжая часть
Проспект 50-летия Октября / улица Зодчих Реконструкция тепломагистрали 12 августа 2005 года Полностью закрыто движение транспорта
Улица Арсенальная — от улицы Ластовского
до улицы Кутузова Перекладывание инженерных сетей 11 июля 2005 года Временно закрыто движение транспорта
Улица Выборгская Проведение канализационных сетей 31 декабря 2005 года Частично занята проезжая часть
Улица Академика Билецкого Реконструкция дома 17 сентября 2005 года Частично занята проезжая часть
Переулок Рыльского, 4 Строительство дома 31 июля 2005 года Частично занята проезжая часть
Улица Аллы Тарасовой Строительство жилого дома 1 октября 2005 года Полностью перекрыто движение транспорта
Улица Пушкинская / бульвар Тараса Шевченко Перекладывание сетей 30 ноября 2005 года Полностью закрыта проезжая часть