Пока эта машина существует в единственном экземпляре и проходит летные испытания
-- Мы не ставим цель установить рекорд -- просто выполняем программу испытаний Ан-70, -- заявил на пресс-конференции первый заместитель генерального конструктора Авиационного научно-технического комплекса им. Антонова Дмитрий Кива. -- При планировке очередного полета стало ясно, что можно будет побить ряд рекордов для класса средних транспортных самолетов, в который входит Ан-70. Поэтому пригласили судью международного класса Аллу Стрельникову, официально зарегистрировавшую выполнение рекордов, основной из которых -- подъем с грузом 55,063 тонны на высоту 7355 метров.
-- Самолет выполнил эту задачу без перенапряжения. Уверен, что мы запросто могли набрать еще метров 400 высоты, -- заявил командир экипажа, летчик-испытатель Виталий Горовенко.
-- С 1953 года самолеты антоновского КБ установили 477 рекордов, 372 из которых до сих пор остаются непревзойденными, -- заявил Дмитрий Кива. -- Наибольшее количество рекордов нам принес самый большой в мире самолет «Мрия».
Установив рекорды, Ан-70 заработал крайне важные «очки» в дискуссии с руководством российских военно-воздушных сил, которое вопреки прежним договоренностям пытается «похоронить» программу производства этой машины на Омском авиазаводе. Напомним, что, согласно украинско-российскому межправительственному соглашению, Ан-70 должен поступить на вооружение российской армии. Однако командующий ВВС России генерал-полковник Владимир Михайлов лоббирует интересы авиационного КБ им. Ильюшина, пытаясь добиться решения в пользу модернизированного Ил-76. При этом Ан-70 подвергается огульной критике.
Дмитрий Кива также сообщил, что Ан-70 недавно прошел сложнейшие этапы испытаний: взлет с грунтовой дороги и посадку на нее, полеты с имитатором льда на крыльях и хвостовом оперении, сброс на парашютах боевой техники… Программа испытаний Ан-70 должна быть полностью выполнена в следующем году.
На создание Ан-70 уже израсходовано 183 миллиона долларов, а на завершение этой работы нужны еще 86 миллионов долларов. Производство «семидесятки» для украинской армии планируется наладить на киевском заводе «Авиант».