Пожар в двух вагонах пассажирского поезда N 232 «Одесса -- Харьков» вспыхнул позавчера около половины шестого вечера, когда поезд находился на 81-ом километре железнодорожного перегона Любашевка -- Врадиевка (Одесская область). На место происшествия немедленно выехали шесть отделений пожарной охраны. Из полыхающих пятого и шестого вагонов эвакуировали около 50 пассажиров. К счастью, никто не пострадал. Только 30-летний житель Кировоградской области надышался дымом, но обошлось без госпитализации, рассказала «ФАКТАМ» выезжавшая на место пожара инспектор Центра общественных связей Управления пожарной охраны Одесской области Жанна Мишина.
Пока спасали «погорельцев» и размещали их в других вагонах (состав был из восьми вагонов), горящие вагоны отцепили и отбуксировали с помощью пожарного поезда.
Во время эвакуации людей обошлось без паники. По крайней мере, из окон люди не выпрыгивали. Опытные пожарные знают, что пассажирский вагон может полностью сгореть за 15 минут. По словам Ж. Мишиной, некоторые пассажиры, выбегали из пылающих вагонов на мороз без верхней одежды. Никто и не пытался спасать вещи -- жизнь дороже. Вырвавшись из огня, люди попадали под струи ледяной воды, которой пожарные пытались сбить пламя…
Спасти вагоны не удалось: пятый выгорел полностью внутри и даже оплавился снаружи, а в шестом сгорела вся обшивка. Сгорели и вещи пассажиров (у некоторых -- и документы).
Судя по всему, в одном из вагонов произошло короткое замыкание электропроводки, и вагон вспыхнул, как факел. Однако пожарные не исключают, что «виновником» ЧП стал непотушенный окурок. Сейчас причину пожара устанавливает следствие.
Пожар был ликвидирован в 19. 30, а уже через полчаса поезд отправился к месту назначения. Дежурная по Харьковскому железнодорожному вокзалу сообщила «ФАКТАМ», что он прибыл с опозданием на 40 минут и после высадки пассажиров был отправлен на отстой.
Комментарий по поводу случившегося «ФАКТЫ» попытались получить у руководства Одесской железной дороги. Однако это оказалось делом непростым. После многочасового «отфутболивания», т. е. предложений перезвонить другому чиновнику, корреспонденту «ФАКТОВ» с большим трудом удалось отыскать главного инженера пассажирской службы Леонида Гусакова, который в телефонной беседе заявил, что есть приказ начальника дороги, запрещающий давать какую-либо информацию СМИ. После продолжительной «осады» Леонид Николаевич сдался и предложил приехать в управление. Однако уже в управлении, изучив журналистское удостоверение и перезвонив в приемную начальника дороги, Л. Гусаков сообщил:
-- Ничем не могу помочь. Секретарь Левицкого (начальник Одесской железной дороги. -- Ред. ) сказала, что по этому поводу нет никаких распоряжений.
Попытки корреспондента «ФАКТОВ» найти другого комментатора пресек охранник, потребовавший «срочно освободить помещение».
Уже под конец визита нашего журналиста в управление Одесской железной дороги один из чиновников «популярно» ему объяснил, что он лично думает о газете «ФАКТЫ» и ее собкоре -- «человеке с улицы». «У нас есть начальник дороги, издавший приказ», -- отрезал чиновник.
Отметим, что вторничное ЧП не комментировали вчера и в пресс-центре «Укрзалiзницi»: «Никаких комментариев до окончания следствия». Наверное, «что-то знают»…